Baru Ganti Kampas Rem Tapi Tidak Pakem, Ini Penyebab dan Solusinya

Kaliper rem brembo sudah dibekali untuk sistem pengerema. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Disc pad atau kampas rem jadi komponen yang wajib diganti secara berkala. Namun, jadwal penggantiannya tak bisa ditentukan seperti ganti oli mesin yang menggunakan panduan jarak tempuh.

Nah, menurut Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Slamet Kasianom, penggantian kampas rem jangan dilakukan ketika bantalan sudah benar-benar habis.

"Paling aman penggantian kampas rem sekitar 1 milimeter sebelum pad-nya habis ke logam. Cuma di model-model sekarang sudah ada indikatornya, jika sudah rata dengan coakan harus diganti biar cakramnya tidak kemakan," kata Slamet kepada kumparan, Selasa (29/12).

Kampas rem yang masih tebal Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Namun hal yang sering dialami pemilik motor ketika baru ganti kampas rem adalah pengereman yang jadi tidak pakem. Tak sedikit yang menganalisa jika kampas rem yang baru dibeli adalah palsu atau ada kerusakan pada sistem pengereman.

Ternyata anggapan itu tidaklah benar, Slamet menjelaskan, saat penggantian kampas rem baru memang lumrah rem menjadi tidak pakem. Hal ini dikarenakan pada kampas rem baru ada semacam lapisan yang membuatnya tidak rigid ketika tuas rem ditekan.

"Ini sama kasusnya lah seperti kita ganti ban baru, pasti licin pertama kali. Kampas rem juga begitu, biasanya butuh jarak pemakaian 500 kilometer baru benar-benar pakem," jelas dia.

Rem belakang Kawasaki KLX menggunakan disc brake dengan kaliper satu piston. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Maka dari itu Slamet menyarankan, untuk sepeda motor yang baru melakukan penggantian kampas rem, pemilik jangan langsung tancap gas karena dikhawatirkan pengereman tidak maksimal.

"Memang harus ada penyesuaian, kalau mau aman pokoknya setelah 500 kilometer baru rem bisa diandalkan dengan baik. Rem juga butuh masa penyesuaian, running atau inreyen dulu," pungkas dia.

Tips pasang kampas rem baru biar cepat pakem

Ilustrasi Kampas Rem Foto: dok. Muhammad Ikbal/kumparan

Nah Slamet juga membocorkan tips agar kampas rem bisa lebih cepat pakem ketika baru diganti. Caranya adalah mengikis bantalan kampas rem dengan gerinda.

"Tujuannya adalah untuk menghilangkan lapisan itu tadi. Ini aman, karena cuma dibikin kasar saja atau menggerus lapisan di kampas rem baru," imbuhnya.

Terakhir, saran Slamet, untuk sistem pengereman pemilik motor sebaiknya tetap menggunakan komponen original. Dari komponen master rem, kaliper rem, disk brake, hingga kampas rem.