Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.93.2
PerbesarADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Menariknya, Toyota Agya TRD Sportivo menjadi varian yang paling banyak dibeli, demikian seperti mengutip data penjualan Gaikindo. Baik transmisi matik maupun manual, keduanya merupakan tipe terlaris.
Harga Toyota Agya TRD Sportivo mengacu laman resmi sebesar Rp 153,445 juta untuk manual dan Rp 169,290 juta versi matik AT.
Lalu apa istimewanya Toyota Agya TRD Sportivo itu? Padahal kan cuma beda tampilan yang katanya lebih sporty, benarkah demikian? Mari kita bedah bersama.
Seperti biasa kita ulas eksteriornya dulu. Oke secara tampilan memang dia lebih atraktif juga lebih ganteng, berkat penyematan body kit berupa bumper, side skirt, dan side body moulding. Tak lupa ada juga decal maupun embos khas TRD Sportivo pada beberapa area.
Secara umum, dari luarnya Agya termahal ini sudah dilengkapi:
ADVERTISEMENT
Sebenarnya terbilang lengkap ya untuk mobil masa kini, sesuai dengan harga yang ditawarkan. Tapi bagaimana interiornya?
Pancaran aura sporty ternyata masih terasa, karena laburan warna hitam pada dashboard maupun door trim.
Tapi jangan harap ada panel soft touch. Biar jadi penghias, center dashboard sebagai tempat kisi-kisi, pengaturan AC, dan head unit menggunakan hitam glossy, yang dibingkai aksen silver.
Selain itu biar tidak monoton, corak joknya ditambahkan garis oranye, yang serupa dengan bubuhan panel pada door trim. Ya paling tidak bisa menambah kesan mobil LCGC bukan mobil murahan.
ADVERTISEMENT
Selebihnya dari sisi interior sudah ada:
Ya, sayang jok pengemudi belum bisa diatur ketinggiannya. Selain itu minus spion day/night dan dermaga USB. Tapi sebagai gantinya bisa colok langsung ke head unit. Namun demikian bagusnya semua jok memiliki seatbelt 3-titik.
Lanjut ke sisi fitur keselamatan dan keamanan. Mobil ini sudah keyless dengan immbobilizer, jok ISOFIX, rem Anti-lock Braking System (ABS) serta dipasangkan dual SRS airbags. Masih minus kamera belakang ternyata, tapi bukan masalah sebab biasa dijadikan gimik bonus pembelian.
Urusan jantung mekanis, Toyota Agya ini menggendong mesin 3NR-FE 1.197 cc 4-silinder, DOHC, Dual VVT-i, yang menjanjikan tenaga 86 dk pada 6.000 rpm dan torsi puncak 107 Nm pada putaran 4.200 rpm.
ADVERTISEMENT
Bagaimana? Dengan fitur dan kelengkapan yang ada apa membuat Toyota Agya TRD Sportivo lebih istimewa ketimbang tipe lain?
Hemat kami jika tidak suka model yang neko-neko, Agya tipe G lebih cocok ditebus tentunya. Lagi pula perbedaan fitur maupun tampangnya tidak begitu banyak. Sebagai pembeda, tipe G minus keyless, tombol starter, rem ABS, dan body kit.
Beda ceritanya jika ingin mobil irit harga terjangkau dengan fitur mobil modern kekinian, yang punya kemudahan berkendara (starter tinggal pencet tombol), serta merasa ABS penting, maka langsung sikat Toyota Agya TRD Sportivo.