Begini Wujud Motor Listrik Konsep Kawasaki, Bentuknya Mirip Z-series

Prototipe sepeda motor listrik Kawasaki EV dipamerkan di di INTERMOT (the International Motorcycle, Scooter and E-Bike Fair) 2022. Foto: Dok. Kawasaki

Sempat menghebohkan publik saat perhelatan balap ketahanan selama 8 jam di Sirkuit Suzuka, Jepang beberapa waktu lalu. Kawasaki akhirnya memperlihatkan wujud dari prototipe motor listrik mereka di INTERMOT (the International Motorcycle, Scooter and E-Bike Fair).

Prototipe yang diberi nama Kawasaki EV itu disebutkan akan menjadi salah satu dari tiga produk elektrifikasi yang dikeluarkan pabrikan geng hijau tahun 2022 ini, mengutip dari laman resmi Kawasaki Europe.

Menyoal target netralitas karbon, Kawasaki sudah pernah mengungkapkan beberapa rencana seperti menyiapkan jajaran sepeda motor listrik, selain itu juga mengembangkan teknologi mesin hidrogen untuk sepeda motor mereka ke depannya.

“Pengembangan E-fuel dan Bio-fuel menjadi salah satu opsi lainnya pengembangan teknologi hidrogen sebagai salah satu cara menuju target netralitas karbon,” ujar Managing Director of Kawasaki Motors Europe, Masaya Tsuruno dalam keterangan resminya.

Prototipe sepeda motor listrik Kawasaki EV dipamerkan di di INTERMOT (the International Motorcycle, Scooter and E-Bike Fair) 2022. Foto: Dok. Kawasaki

Kembali ke prototipe Kawasaki EV yang sudah melantai sejak hari pertama perhelatan Intermot di Jerman. Bila diamati, model tersebut tak jauh berbeda saat pertama kali tepergok uji coba di Sirkuit Suzuka belum lama ini.

Secara desain ia mengusung konsep layaknya jajaran produk Kawasaki seri Z lainnya, seperti Z250, Z300, atau Z400. Paling mudah terlihat dari headlamp, bentuk sayap dekat tangki, dan desain velgnya.

Ruang yang biasanya untuk menempatkan jantung mekanis bakar internal kini digantikan oleh sebuah komponen berwarna hitam yang diduga sebagai pelindung atau tempat baterai, tidak jauh dari situ terdapat komponen motor listriknya.

Konfigurasi yang sederhana tersebut membuat prototipe sepeda motor listrik tersebut jadi lebih terlihat ringkas. Apalagi, tentu saja, absennya tuas kopling dan perpindahan gigi, serta saluran gas buangnya.

Wujud motor elektrifikasi Kawasaki yang diuji jalan di sirkuit Suzuka, Jepang. Foto: Dok. autobyjp

Belum ada informasi detail mengenai spesifikasi hingga kini, tetapi kabarnya motor setrum itu akan menggunakan sistem transmisi 4-percepatan dengan teknologi regenerative braking yang memungkinkan mengubah energi kinetik menjadi listrik. Konsep ini sudah mereka perkenalkan beberapa tahun yang lalu.

“Kami sangat termotivasi dan sangat terbuka, serta akan melanjutkan penelitian dan pengembangan yang sudah dilakukan,” imbuh Tsuruno.

***