Berkunjung ke Mastercars, 'Surganya' Para Pemilik Mobil Ford

Suasana di bengkel Mastercars.id di kawasan Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Sejak Ford Indonesia hengkang pada 2016, banyak pemilik mobil jenama Amerika itu yang kesusahan mencari bengkel untuk perawatan atau mendapatkan suku cadang.

Agung Suhartanto, Service Advisor bengkel spesialis Ford Mastercars.id mengatakan, workshop-nya itu sudah buka sejak 2020. Bengkel ini menjadi jawaban untuk pemilik Ford yang kesulitan mencari spesialis mobil Ford.

“Setelah Ford tutup di Indonesia banyak pemiliknya yang takut dan menjual kendaraannya. Peluang tersebut dimanfaatkan untuk membuka bengkel spesialis Ford. Selain itu, walaupun bengkel resminya sudah tidak ada, tapi peminat mobil ini masih banyak,” buka Agung saat ditemui kumparan di Lebak Bulus, belum lama ini.

Agung Suhartanto, Service Advisor bengkel spesialis Ford Mastercars.id di Jakarta Selatan. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Bengkel yang berada di kawasan pinggiran Jakarta ini juga bisa menangani berbagai penyakit dan perawatan semua tipe mobil Ford. Mulai dari tune-up hingga overhaul bisa ditangani di sini.

“Mobil yang servis di Mastercars Lebak Bulus rata-rata yang masuk seperti Ford Ecosport, Ford Fiesta, Ford Focus. Untuk Ford Everest, Ford Ranger ada beberapa tapi kalau di sini terkendala tempat. Jadi kalau kendaraan Ford yang besar kita sarankan ke Mastercars.id Pamulang,” ujarnya.

Keluhan pelanggan yang biasanya ditangani Mastercars.id adalah bagian sistem pendinginan lantaran rentan mengalami overheat.

“Untuk Ford yang isunya paling kuat kalau enggak overheat ya komponen elektronik. Untuk AC dan kaki-kaki bukan isu yang krusial, lebih ke usia pakai,” pungkasnya.

Suasana di bengkel Mastercars.id di kawasan Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Agung bilang, kebanyakan pemilik Ford saat ini bukan pemilik pertama, biasanya tangan kedua atau tangan ketiga yang kondisi mobilnya sudah tidak original lagi.

“Kita kesulitannya itu untuk mengembalikan ke posisi semula butuh part khusus kalau sudah dimodifikasi. Seperti kelistrikan biasanya sudah banyak nambah-nambah kabel atau jumper kabel kita tidak tahu jalurnya. Jadi harus ditangani benar-benar,” ujarnya.

Sementara dari bagian mesin Agung tidak menampik bahwa dapur pacu pada Ford sama seperti mobil pada umumnya yang berkilometer tinggi, seperti kebocoran oli di bagian mesin hingga kebocoran kompresi.

Suasana di bengkel Mastercars.id di kawasan Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

“Karena mobilnya dibilang tua juga enggak tua, dibilang muda juga enggak muda. Rata-rata sudah di atas 100 ribu kilometer pasti sudah ada penurunan performa. Biasanya kita arahkan untuk overhaul engine kalau sudah parah,” jelasnya.

Meski tak ada bengkel resmi, Mastercars.id tidak kesulitan dalam hal suku cadang. Agung mengungkapkan bengkelnya dibantu oleh distributor peralihan dari Ford Motor Indonesia yakni RMA Indonesia untuk pengadaan spare part.

“Untuk suku cadang kami dimudahkan oleh RMA Indonesia, jadi walaupun cuma bengkel spesialis tapi RMA sudah menganggap kita seperti bengkel resmi,” tuturnya.

Tak cuma bengkel, Mastercars.id juga memproduksi suku cadang Original Equipment Manufacturer (OEM). “Seperti komponen kaki-kaki, rack steer, shock breaker, radiator, waterpump hingga kanvas rem kita sudah buat sendiri. Kalau OEM produk kita mendekati original jadi tidak ada kendala dan plug and play ke kendaraan konsumen,” ungkapnya.

Lebih lanjut Agung mengatakan, spare part yang dijual mastercars.id juga memiliki garansi 6 bulan. “Jika part-nya bermasalah sebelum 6 bulan kita ganti baru jika penggunaan normal dan kesalahan dari produknya pasti diganti baru,” tukasnya.

Suasana di bengkel Mastercars.id di kawasan Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

“Dengan adanya spare part yang kita buat sendiri banyak yang senang bahkan antusias. Karena untuk spear part original itu kan harganya lumayan mahal dan harus order dulu di part tertentu. Tapi kalau pakai OEM harganya lebih murah, kualitasnya juga tidak jelek dan bisa diadu dengan original,” ujarnya.

Menyoal biaya servis, untuk servis rutin per 10 ribu Km untuk Ford Ecosport dan Ford Fiesta sebesar Rp 1.746.000 sedangkan Ford Focus biayanya Rp 1.933.000.

Jika punya mobil Ford tapi belum punya bengkel andalan bisa coba sambangi ke alamat: Jalan Lebak Bulus Raya No.23, RT.5/RW.2, Lb. Bulus, Kec. Cilandak, Kota Jakarta Selatan.