Blusukan dengan Mercedes-Benz E 300 AMG Line, Effortless

Mercedes-Benz E 300 AMG Line yang jadi salah satu unit test Media Product Expert Dynamic Drive ke sejumlah daerah di Jawa Tengah (1-3/12). Foto: dok. Mercedes-Benz Indonesia

Salah satu line up terbaru Mercedes-Benz yang meluncur tahun ini yakni E 300 AMG Line. Sedan medium ini tampil dengan desain fresh.

kumparanOTO mencoba pesaing dari BMW Seri 5 ini saat acara Media Product Dynamic Drive Mercedes-Benz Distributor Indonesia (MBDI) yang dilaksanakan sampai 3 Desember.

Tujuannya Ullen Sentalu, yang terletak di Jogja yang dimulai dari Hotel Plataran Borobudur, Magelang yang menempuh jarak sekitar 40 km. Memakan waktu sekitar dua jam, kondisi jalan yang dilalui beragam.

Effortless!

Meski mobil yang kami bawa termasuk jenis mobil sport, tetapi ternyata cukup asyik membawa E 300 menelusuri medan yang bisa dibilang bukan habitat dari mobil ini.

Mercedes-Benz E 300 AMG Line tetap asik diajak menyusuri jalan luar kota (2/12). Foto: dok. Mercedes-Benz Indonesia

Diawali dengan jalan mulus nan lurus, karakter sigap dari mobil ini mampu melahap segala tikungan. Pengendaliannya cukup responsif dan cekatan.

Pun, ketika mulai memasuki jalan yang cukup sempit, E 300 yang kami kendarai luwes selap-selip melewati motor dan menyempil di antara kendaraan lain saat membelah padatnya jalan.

Karakter mesin 1.991 cc turbo dengan tenaga 258 dk dan torsi 370 Nm yang sudah dicapai dari 1.800 rpm sangat membantu melibas semua kondisi jalan. Mobil tak ngap-ngapan dan kedodoran.

Perpindahan transmisi saat mengemudikannya pun terasa halus, berkat transmisi 9-percepatan untuk mengoper tenaga ke gardan menuju roda belakang.

Mencoba sensasi Mercedes-Benz E 300 AMG Line menyusuri sejumlah daerah di Jawa Tengah pada acara Media Product Expert Dynamic Drive (2/12). Foto: dok. Sena Pratama/kumparan

Sehingga, kombinasi itu sukses membuat kami semringah ketika sedan ini kami pacu di jalan menanjak sekalipun, effortless!

Kami tak jarang membejek gas dalam, hanya untuk lebih bisa menikmati tenaga yang terasa tidak ada habisnya itu, pun ditunjang dengan sistem rem yang memumpuni membuat kami pede berakselerasi dan mengerem secara cepat.

Apresiasi selanjutnya jatuh kepada suspensi E 300 ini yang mampu menghandle berbagai kontur jalan yang tidak biasa dihadapi oleh mobil dengan ground clearence rendah.

Desain

E 300 AMG Line sejatinya hanya melakukan facelift saja. Ubahan yang paling signifikan terdapat pada desain lampu depan dan belakang.

Eksterior Mercedes-Benz E 300 AMG Line. Foto: Sena Pratama/kumparan

Menggunakan embel-embel AMG Line, E 300 yang kami bawa lengkap dengan tampilan layaknya seri Mercedes-AMG lainnya.

Sebut saja desain bumper depan dan belakang, desain velg yang digunakan membuat tampilan E 300 terasa sangat sporty.

Masuk bagian interior, nuansa ambient light yang ada di dashboard dan pada doortrim pintu depan dan belakang, menyambut kami saat pertama kali masuk.

Ubahan interior E 300 AMG Line facelift ini hanya terdapat pada setir yang kini desainnya lebih modern dan sporty.

Interior Mercedes-Benz E 300 AMG Line. Foto: Sena Pratama/kumparan

Selain itu, kini E 300 AMG Line mendapatkan sistem infotainment baru dengan MBUX yang dapat terkoneksi dengan ponsel pintar melalui bluetooth, Apple CarPlay, dan Android Auto, serta fitur layar sentuh.

Berbicara fitur keselamatan, setidaknya ada dua hal yang sempat kami coba langsung yakni Active Brake Assist (ABA) dan PRE-SAFE system (PSS).

Ada momen di mana saat kami sedang konvoi, rombongan tiba-tiba berhenti mendadak. Sontak, kami langsung menginjak rem mendadak, untungnya fitur ABA sigap bereaksi sehingga dapat menghindari tabrakan di depannya.

Fitur ABA juga berfungsi berbarengan dengan PSS, tandanya seatbelt yang kami pakai seketika mengencang, dan posisi tempat duduk kami dibuat tegak seketika, canggih.

Sedan CKD Wanaherang ini ditawarkan dengan harga Rp 1,27 Miliar Off-The-Road.

11+