BMW M3 dan M4 Generasi Terbaru: Pro Kontra Bentuk Grille yang Kini Membesar

24 September 2020 14:08 WIB
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-link-circle
more-vertical
Tampilan Interior BMW M3. Foto: dok. Motor1
zoom-in-whitePerbesar
Tampilan Interior BMW M3. Foto: dok. Motor1
ADVERTISEMENT
Bayerische Motoren Werke atau BMW resmi memperkenalkan varian paling bertenaga dari Seri 3 dan Seri 4, yaitu BMW M3 dan BMW M4, pada Rabu (23/9).
ADVERTISEMENT
Berbeda dari sebelumnya, tampilan BMW M3 dan M4 pada generasi kali ini, rupanya cukup menimbulkan pro dan kontra bagi para pecinta BMW. Sebagian dari mereka merasa kurang puas dengan tampilan wajah dari kedua mobil tersebut.
Ya, bila pada seri-seri BMW sebelumnya punya tampilan kidney grille yang tidak terlalu besar, kali ini BMW justru melakukan sebuah terobosan ekstrem dengan menyematkan kidney grille yang sangat besar dan bahkan jadi yang paling besar yang pernah dimiliki oleh BMW.
Desain kidney grille yang sangat besar itu dipadukan dengan lampu depan full LED laserlight dan bumper yang lebih sporty dengan lekukan tajam di bagian bawah.
Tampilan BMW M3. Foto: dok. Motor 1
Geser ke sisi samping, kedua mobil ini memiliki desain lekukan yang sangat cantik pada bagian pintu dan terhubung dengan fender depan. Velg berukuran belang, yaitu 18 inci di bagian depan dan 19 inci di bagian belakang pun dibenamkan oleh BMW pada kedua mobil ini.
ADVERTISEMENT
Bahkan pada varian M Competition, terdapat opsi velg berukuran 19 inci di bagian depan dan 20 inci di bagian belakang. Enggak cuma itu, kedua mobil ini juga dibekali dengan atap berbahan serat karbon dengan opsi moonroof.
Tampilan Interior BMW M3. Foto: dok. Motor1
Bagi Anda yang ingin kedua mobil ini memiliki tampilan racing look, BMW juga menyediakan opsi M Carbon dengan penyematan berbagai aksen karbon pada bagian kaca spion, spoiler belakang, dan knalpot.
Pilihan warnanya sendiri ada 12 pilihan, yaiti Isle of Man Green, Sao Paulo Yellow, Alpine White, Black Sapphire, Brooklyn Grey, Oxide Grey, Portimao Blue, Toronto Red, Tanzanite Blue II, Individual Dravit Grey, Individual Frozen Brilliant White, dan Individual Frozen Portimao Blue.
Tampilan BMW M4. Foto: dok. BMW

Interior BMW M3 dan BMW M4

Tak hanya pada bagian luar, kesan sporty juga coba ditonjolkan oleh BMW pada kedua mobil ini. Mulai dari penggunaan jok sporty bergaya semi bucket dengan kulit Merino sebagai standar bawaan, hingga opsi jok M Carbon yang diklaim jauh lebih ringan dibandingkan jok standar.
ADVERTISEMENT
Khusus untuk jok M Carbon, BMW membungkusnya dengan kulit alcantara yang punya warna cerah dan mentereng. Sementara pada jok standar yang dibungkus kulit Merino tersedia 4 pilihan warna, hitam, Yas Marina Blue dan Hitam, Silverstone dan hitam, serta Kyalami Orange dan hitam.
Tampilan Interior BMW M3. Foto: dok. Motor1
Selain penggunaan jok bergaya sporty, BMW M3 dan M4 juga dibekali dengan engine start stop button berwarna merah pada konsol tengah, tombol modus berkendara M pada setir, trim serat karbon pada dasbor, serta emblem M yang ada pada beberapa bagian di kabin.
Tampilan BMW M3. Foto: dok. BMW

Fitur-fitur BMW M3 dan M4

Untuk urusan informasi kendaraan dan sistem hiburan, BMW M3 dan BMW M4 ini dibekali dengan cluster instrumen digital berukuran 12,3 inci serta head unit layar sentuh pada konsol tengah yang punya ukuran 10,3 inci.
ADVERTISEMENT
Sistem infotainment sendiri sudah mengadopsi perangkat lunak terbaru, yaitu iDrive 7.0. Sistem itu mampu mengakomodir navigasi, konektivitas wireless untuk Apple CarPlay dan Android Auto, serta perintah suara.
Tampilan Interior BMW M3. Foto: dok. Motor1
Sebagai mobil sporty yang canggih, jenama Jerman itu juga turut menyematkan fitur M Drive Professional yang akan membantu pengemudi menganalisis gaya berkendara dan racing line pengemudi saat menjajal mobil ini di lintasan balap.
Tidak hanya untuk lintasan balap sirkuit saja, M Drive Professional itu rupanya juga punya pilihan M Drift Analyzer. Berbagai fitur canggih tersebut juga dapat dibaca dengan mudah oleh pemilik mobil melalui aplikasi yang ada pada iPhone.
Sehingga pemilik mobil dapat dengan mudah mempelajari dan membandingkan hasil uji mobilnya di lintasan sirkuit.
Tampilan BMW M3. Foto: dok. Motor 1
Selain memanjakan para pemiliknya dengan ragam fitur unggulan untuk lintasan sirkuit, BMW juga tak lupa untuk membekali kedua mobil ini dengan fitur bantuan mengemudi, Active Driving Assistant, yang sudah mencakup lane departure warning, speed limit information, blind spot detection, rear cross traffic alert, dan rear automatic emergency braking.
ADVERTISEMENT
Khusus untuk varian M Competition juga akan mendapatkan fitur bantuan mengemudi tambahan, yaitu adaptif cruise control, traffic jam assist, active lane keep assist, blind spot monitoring, dan rem darurat otomatis saat kecepatan tinggi.
Tampilan BMW M4. Foto: dok. BMW

Mesin BMW M3 dan M4

Menyandang status M, kedua mobil BMW ini tentu dibekali dengan jantung pacu yang tidak biasa. Baik BMW M3 ataupun M4, sama-sama dibekali dengan mesin 6 silinder TwinPower Turbo berkapasitas 3.0 liter.
Mesin itu mampu menyemburkan tenaga hingga 473 dk dan torsi 550 Nm pada varian M Standar, serta 503 dk dan torsi 650 Nm untuk varian M Competition.
Tampilan mesin BMW M4. Foto: dok. Motor 1
Meski punya mesin yang buas, sayangnya laju maksimal keduanya hanya bisa mencapai 250 km per jam atau 290 km per jam saat modus M Driver Profesional diaktifkan.
ADVERTISEMENT
Menyoal pilihan sistem transmisinya, BMW M3 dan M4 varian standar ditawarkan dalam pilihan manual enam percepatan. Sementara varian M Competitionnya hadir dengan transmisi otomatik delapan percepatan.
Tampilan interior BMW M4. Foto: dok. Motor1
Sistem penggerak keduanya saat ini hanya tersedia penggerak dua roda belakang saja, dengan opsional all wheel drive atau xDrive yang akan tersedia pada akhir tahun ini.
Guna memberikan sensasi berkendara khas sedan sport buas, BMW M3 dan M4 juga dibekali dengan pilihan modus berkendara, yakni Efisien, Sport, dan Sport plus, pilihan penggerak sasis Comfort, Sport dan Sport Plus, serta pilihan steering Comfort dan Sport.
Memiliki tenaga yang amat buas, tentu harus diimbangi dengan pengereman yang sangat baik. Karena itu, BMW pun membenamkan rem cakram dengan kaliper 6 piston berukuran 14,9 inci pada bagian depan, dan kaliper rem piston tanggal berukuran 14,6 inci pada bagian belakang.
Tampilan BMW M4. Foto: dok. BMW

Harga BMW M3 dan M4

Dengan berbagai keunggulan yang ditawarkan, kedua mobil ini di pasar Eropa dibanderol dengan harga setara Rp 1,04 miliar untuk M3 standar dan Rp 1,08 miliar untuk M3 Competition.
ADVERTISEMENT
Sementara pada M4 diniagakan dengan harga setara Rp 1,07 miliar untuk varian M Standar dan Rp 1,11 miliar untuk M4 Competition.
***
(Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona)