Bocoran Fitur Kawasaki Ninja 250 4-Silinder untuk Pasar Indonesia

Layout mesin Ninja 250 4-Silinder (ZX-25R). Foto: Ghulam Muhammad Nayazri/kumparan

Kawasaki Ninja 250 4-silinder atau ZX-25R dipastikan bakal rilis pada 4 April mendatang. Motor seperempat liter itu pun sudah bisa dilihat konsumen di showroom Kawasaki Motor Indonesia (KMI) Abdul Muis, Jakarta Pusat.

Berbagai informasi soal spesifikasi dapur pacunya telah mencuat ke publik, kini giliran fitur-fiturnya yang jadi bahan perbincangan.

Tampilan depan Ninja 250 4-Silinder (ZX-25R). Foto: dok. kumparan

Melansir kutipan wawancara YoungMachine dengan perwakilan prinsipal Kawasaki, ZX-25R mengusung berbagai fitur dan teknologi mutakhir.

"Kami menggunakan berbagai teknologi, termasuk throttle (gas) yang dikendalikan secara elektronik, yang mungkin tidak sepanas supercharger, tetapi kami mengembangkan dengan penuh upaya," kata Eiko Kirino, Manajer Departemen Pemasaran Sepeda Motor & Mesin, Kawasaki Jepang.

Tampilan samping Ninja 250 4-Silinder (ZX-25R). Foto: dok. kumparan

Menurut dia, secara universal kelas motor sport 250 cc dirancang untuk mengedepankan keasyikan berkendara. Namun, karena biaya produksi beberapa fitur dan teknologi canggih tak disematkan untuk menekan harga jual. Kehadiran Ninja 250 4-silinder diharapkan bisa menjawab keresahan itu.

"Di sisi lain, konsep Ninja ZX-25R adalah Anda dapat menikmatinya sedikit lebih baik, dengan menggunakan peralatan kelas tinggi untuk berkendara di dalam kota dan penggunaan balap di sirkuit," lanjutnya.

Menyinggung soal spesifikasi, menurutnya, antara pasar Jepang dan Indonesia akan memiliki sedikit perbedaan.

"Spesifikasinya berbeda. Kami belum mendapat persetujuan sehingga kami tidak bisa mengumumkannya, tetapi tidak jauh berbeda," ungkapnya.

Desain knlpot underbelly Ninja ZX-25R. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri/kumparan

Kemungkinan besarnya ada perbedaan spesifikasi komponen saluran gas buang atau knalpot tepatnya di catalytic converter. Seperti diketahui, Jepang punya regulasi yang cukup keras soal emisi gas buang kendaraan.

"Suaranya sangat bagus. Saya percaya diri karena saya sangat jeli tentang pengembangannya. Kemudian, ada juga fitur kontrol traksi dan teknologi quick shifter," jelasnya.

Tampilan upside down Ninja 250 4-Silinder (ZX-25R). Foto: dok. kumparan

Dari berbagai informasi yang kumparan dapat, Ninja 250 4-silinder kabarnya juga akan dibekali dengan modus berkendara dan sudah disematkan suspensi depan upside down tipe SFF-BP atau Separate Function Fork-Big Piston yang juga digunakan pada Ninja ZX-636.