Catatan Kami Mencoba Hyundai Creta Facelift Jakarta- Lampung

Tampilan Hyundai Creta terbaru. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

kumparan berkesempatan menjajal Hyundai Creta terbaru yang diluncurkan bulan lalu. Saat pengetesan dari Jakarta menuju ke Lampung ada tiga tipe yang digunakan: Creta Prime, Creta N Line Turbo dan Creta N Line. Boleh dibilang merupakan tiga trim tertinggi yang dipasarkan.

Perjalanan ini melewati jalanan perkotaan, jalan tol, serta melintasi jalan di dalam gang yang kondisinya kurang mulus di daerah Bandar Lampung. Intinya merupakan rute kombinasi, guna mengeksplorasi kemampuan SUV crossover-subkompak ini kala dibawa menjelajah.

Hyundai Creta Prime

Menjajal Hyundai Creta terbaru Jakarta-Lampung. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Oke, berangkat dari Hyundai N Brand di kawasan SCBD, Jakarta saya mendapat unit Hyundai Creta Prime terlebih dulu. Satu mobil berisi empat penumpang dewasa.

Di rute pertama menuju ke Pelabuhan Merak jarak yang ditempuh sekitar 113 kilometer melalui tol.

Untuk jantung mekanisnya sama seperti generasi terdahulu mengemas mesin Smartstream G1,5 MPI dengan kubikasi mesin 1.497 cc empat silinder segaris. Tenaga yang dihasilkan mencapai 113,4 dk dan torsi 144 Nm.

Saat di perjalanan di dalam kota saya menggunakan mode Eco dan Normal. Barulah ketika memasuki tol, mode Sport saya optimalkan.

Nah saat masuk ke dalam tol saya mencoba menggunakan mode sport. Baru menggeser mode dari normal ke sport mesinnya langsung meraung.

Menurut saya tenaganya sangat responsif. Ketika berakselerasi, suspensinya di kecepatan tinggi mobil terasa limbung. Namun ketika diajak jalan santai suspensinya terasa nyaman.

Menjajal Hyundai Creta terbaru Jakarta-Lampung. Foto: dok. HMID

Dengan dimensi panjang 4.330 milimeter, lebar 1.790 milimeter dan tinggi 1.635 milimeter. Sementara wheelbase-nya 2.610 milimeter. Mobil ini terasa lega baik di baris pertama dan kedua.

Fitur keselamatannya ada Hyundai SmartSense seperti Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) dan Lane Following Assist (LFA) yang berguna untuk membantu di perjalanan.

Untuk konsumsi bahan bakar dengan gaya berkendara yang variatif mulai dari santai hingga diajak akselerasi hasilnya di angka 14,5 kilometer per liter. Namun masih bisa lebih tergantung cara berkendaranya.

Hyundai Creta N Line Turbo

Setelah melakukan penyeberangan, kami bertukar mobil dan menjajal varian tertinggi yakni Hyundai Creta N Line Turbo.

Secara dimensi, mobil ini punya ukuran yang sama dengan panjang 4.330 milimeter, lebar 1.790 milimeter dan tinggi 1.635 milimeter. Sementara wheelbase-nya 2.610 milimeter.

Yang membedakan dengan varian lain adalah penambahan body kit di bagian bumper depan, side skirt samping, bumper belakang dan spoiler.

Di bagian kaki-kaki pakai velg ukuran 17 inci dengan kaliper berkelir merah, tak lupa Hyundai juga menyematkan logo N Line yang bikin tampilannya lebih sporty.

Nah dari semua varian, Hyundai Creta N Line Turbo ini satu-satunya varian yang dibekali mesin turbo.

Jantung mekanisnya, menggendong mesin Smartstream G1,5 GDI dengan kubikasi mesin 1.482cc In-line 4 cylinders turbocharged.

Melalui transmisi Dual Clutch Transmission (DCT) 7-percepatan mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 157,8 dk dan torsi 253 Nm.

Konsumsi bahan bakar pada varian ini di angka 10,8 hingga 11,2 kilometer per liter. Dengan gaya berkendara santai dang kencang untuk menjajal akselerasinya.

Tampilan Hyundai Creta terbaru. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Memang tenaga yang dihasilkan sangat responsif di mode normal. Bahkan saat dipindahkan ke mode sport tenaganya sangat instan baik di putaran mesin bawah maupun atas.

Bagian interiornya tidak membosankan, dengan sentuhan warna hitam dan aksen merah yang membuat tampilannya sporty namun tetap elegan.

Model ini pakai setir palang tiga dengan logo N-Line, paddle shifter hitam, hingga tuas persneling yang dilapis kulit dengan jahitan merah memberikan kesan eksklusif.

Tampilan Hyundai Creta terbaru. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Kursi bagian depan juga didesain sporty dan dilengkapi logo N dengan aksen merah di bagian jahitan. Selain itu ada juga ventilated seat yang bikin penumpang di baris depan makin nyaman.

Tak ketinggalan, Hyundai juga menyematkan layar 10,25 inci Integrated Color TFT LCD Cluster untuk memudahkan pengendara melihat informasi penting seputar kendaraan.

Fitur hiburan lainnya ada 8 speaker lansiran Bose Premium Sound System dengan karakter suara yang khas untuk menemani selama di perjalanan.

Tampilan Hyundai Creta terbaru. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Fitur keamanannya juga menggunakan teknologi Hyundai Smart Sense yang merupakan fitur Advanced Driving Assistance System (ADAS) mencakup Blind Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist (RCCA), Lane Keeping Assist (LKA), Smart Cruise Control (SCC) dengan fungsi stop and go, Surround View Monitor (SVM), dan Blind-spot View Monitor (BVM).

Fitur keamanan standar seperti Electronic Stability Control (ESC), Anti-lock Braking System (ABS), Emergency Stop Signal (ESS), Hill-start Assist Control (HAC), dan Vehicle Stability Management (VSM) juga tersedia.

Hyudai Creta N Line

Tampilan Hyundai Creta terbaru. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Nah di hari kedua, kami mencoba varian Hyundai creta N Line. Impresi berkendara pada mobil ini sebenarnya sama persis dengan kedua mobil sebelumnya.

Perbedaannya dibanding varian turbo, mesinnya sama dengan varian prime. Namun dari segi tampilan baik interior maupun eksterior sama persis dengan Hyundai Creta N Line Turbo.

Selisih harganya mencapai Rp 47 jutaan. Varian ini sangat cocok bagi konsumen yang menginginkan tampilan sporty dengan mesin yang masih standar tanpa turbo.

Spesifikasi Hyundai Creta N Line Turbo. Foto: dok. HMID

Harga Hyundai Creta terbaru

Active MT: Rp 299,7 juta

Trend MT: Rp 331,6 juta

Trend IVT: Rp 352,1 juta

Style: Rp 396,6 juta

Prime: Rp 426,9 juta

Harga Hyundai Creta N-Line

N Line: Rp 460,5 juta

N Line Turbo: Rp 507,2 juta.