Citroen C5 Aircross: Pilihan Alternatif untuk Tampil Beda

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Citroen C5 Aircross yang didatangkan langsung dari Prancis secara utuh alias CBU (Completely Built Up) mencoba peruntungan di segmen SUV medium.

Belum lama ini, kumparan berkesempatan langsung menjajal mobil ini. Selama seminggu, saya mencoba Citroen C5 Aircross untuk dibawa ke sejumlah tempat di Jakarta, Depok, dan Bogor.

Tampilan eksterior Citroen C5 Aircross

Oke, pertama kita bahas tampilannya. Mobil ini punya tampang yang gagah dan elegan.

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Fascia depannya punya karakter kokoh dengan detail tuts piano yang membuatnya punya tampilan 3 dimensi. Lampu depannya juga sudah dibekali dengan LED.

Selain itu di bagian sampingnya juga tersedia air scoop yang membuatnya lebih aerodinamis yang membuat bagian depannya lebih lebar secara visual.

Pada bagian belakang terdapat lampu rem LED yang juga didesain elegan serta menimbulkan efek 3 dimensi.

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Bagian atas juga tersedia roof rail yang menegaskan aura SUV dari Citroen C5 Aircross.

Rodanya menggunakan ring 18 dengan desain pelek two tone diamond cut.

Secara dimensi, Citroen C5 punya panjang 4.500 milimeter, lebar 1.969 milimeter, dan tinggi 1.710 milimeter. Sedangkan wheelbase-nya 2.730 milimeter.

Interior Citroen C5 Aircross

Masuk ke dalam mobil ini langsung disambut interior mewah. Terdapat entertainment layar sentuh 25,4 centimeter yang bisa tersambung dengan Android Auto dan Apple Carplay.

Sementara klaster digitalnya berukuran 31,2 centimeter dengan desain yang tidak membosankan. Kemewahan di dalam kabinnya terasa elegan dengan perpaduan warna hitam dengan beberapa aksen krom.

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Mobil ini menawarkan visibilitas berkendara yang baik. Terdapat pula fitur Blind Spot Monitoring System. Fitur ini sangat berguna untuk memantau kendaraan yang berada di titik buta melalui sudut kaca spion.

Untuk perpindahan persenelingnya menggunakan model selector gear. Sementara rem tangannya sudah menanggalkan model konvensional dan menggunakan elektrik.

Urusan kenyamanan tidak perlu diragukan, duduk di mobil ini sangat nyaman karena jok dengan busa yang sangat empuk. Lalu untuk jok di bagian pengemudi pengaturannya sudah elektrik.

Pada baris kedua, joknya sudah terbagi tiga dengan material jok yang sama seperti di baris pertama. Jok baris kedua juga bisa diatur untuk masing-masing bangkunya, selain itu juga bisa dilipat hingga rata lantai.

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Bagasinya punya kapasitas 580 liter. Tapi, bila butuh kapasitas bagasi yang lebih luas, saat bangku baris kedua dilipat bagasinya bisa menjadi 1.630 liter.

Head room pada baris kedua juga masih lumayan tinggi untuk penumpang dengan tinggi 173 centimeter. Untuk menunjang kenyamanan ada kisi-kisi AC dibagian tengah serta port USB untuk mengisi daya ponsel.

Yang bikin SUV ini makin mewah adalah panoramic sun roof yang lebar dari baris depan hingga baris kedua sehingga mobil ini makin terkesan lega di bagian dalamnya.

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Rasa berkendara

Nah, yang menurut saya mengesankan adalah tenaga dari mobil ini. Menggendong mesin bensin 1.600 cc 4 silinder turbo dengan 6 percepatan otomatis yang disalurkan ke roda depan.

Tenaganya maksimalnya mencapai 165 dk pada 6.000 rpm dengan torsi 240 Nm pada putaran mesin 1.400 rpm.

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Untuk stop and go mobil ini sangat responsif, putaran bawah dan atasnya sangat asyik untuk dikendarai. Sesekali melaju di jalan tol dengan kondisi lalu lintas yang lengang, saya menjajal untuk menggeber mobil ini hingga mencapai di angka 150 km/jam.

Menariknya, kondisi kabinnya sangat kedap saat pada kecepatan tinggi dan rendah. Bahkan saat di kondisi hujan lebat sistem kekedapanya bisa diacungi jempol.

Tak cuma di jalan perkotaan, saya sempat mengajak mobil ini camping di kawasan Sentul, Bogor. Medan jalan yang dilalui adalah jalanan menanjak dan turunan curam dengan kondisi jalan rusak.

Hal itu tidak jadi masalah berarti bagi SUV ini, saat ditanjakan tenaganya sangat menarik. Bisa dilalui dengan mudah hanya dengan setengah gas.

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Di jalan rusak, mobil yang diklaim mampu memberikan sensasi seperti naik karpet terbang karena suspensinya yang nyaman. Benar saja, saat melalui jalanan tanah bergelombang dan jalan bebatuan suspensinya mampu meredam guncangan dengan sangat baik.

Konsumsi bahan bakar

Perpaduan antara ukuran mobil yang besar dengan kapasitas mesin 1.600 cc, hasil konsumsi BBM berdasarkan panel meternya di angka 8,9 kilometer per liter hingga 11,5 km/liter.

Hasil tersebut berdasarkan gaya berkendara yang beragam dengan rute jalan perkotaan yang macet dan jalan tol. Angka tersebut mungkin bisa lebih irit lagi tergantung dari gaya berkendara pengemudi.

Kesimpulan

Tampilan Citroen C5 Aircross. Foto: Fitra Andrianto/kumparan

Dari segi tampilan dan kenyamanan, mobil ini sangat nyaman untuk dikendarai di dalam kota dan luar kota. Bahkan saat diajak melewati jalanan rusak dan medan jalan yang sulit.

Oiya, urusan fitur keamanan dan teknologi yang disematkan di mobil ini juga tidak kalah canggih. Mobil ini dilengkapi dengan 6 airbag, yaitu 2 airbag di depan, 2 di sisi samping, dan 2 di kursi penumpang.

Selain itu ada fitur Hill Start Assist, Hill Descent Assist, Overspeed Warning, Emergency Brake Light Flashing, Reversing Camera with Top Rear Vision, Coffee Break Alert hingga, Highway Driver Assist.

Nah untuk harganya, SUV premium ini dijual mulai dari Rp 958 juta. Sementara untuk varian two tone dibanderol Rp 963 juta.