DCVI Rilis Sasis Bus Mercedes-Benz Euro 4 Baru, Sudah Rakitan Lokal

DCVI rilis sasis bus Mercedes-Benz baru berstandar Euro 4 di GIICOMVEC 2024. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai distributor kendaraan truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia, meluncurkan produk bus Euro 4 terbaru di pameran GIICOMVEC 2024.

"Kami dengan bangga menghadirkan sasis Mercedes-Benz Euro 4 dan 5. Setiap model yang kami bawa hari ini memiliki keunggulan masing-masing dan saya yakin semua keunggulan tersebut dapat memenuhi kebutuhan pelanggan kami di berbagai segmennya," terang Presiden Direktur PT DCVI Naeem Hasim di Jakarta, Kamis (7/3).

Adalah sasis Mercedes-Benz Bus OH 1626 L Euro 4, yang telah dirakit di dalam negeri. Sasis yang satu ini merupakan platform andalan bagi perusahaan, yang telah mengemas sistem suspensi udara, fitur cruise control, rem anti-lock braking system (ABS), dan constant throttle valve engine brake.

Perusahaan juga mengenalkan sasis bus lainnya yakni Mercedes-Benz OF 917 varian long wheelbase dan short wheelbase. Kemudian sasis Mercedes-Benz OF 1623 yang hadir dalam format mesin depan dan dijual dengan harga kompetitif.

"Sudah air suspension juga jadi cukup nyaman untuk penumpang yang melakukan perjalanan dengan rute tiga sampai empat jam, jadi ini pilihan yang terbaik," tambah Head of Product Management and Marketing PT DCVI, Faustina Tjandra.

Tak kalah menarik, DCVI juga mengenalkan sasis Mercedes-Benz 0 500 RSD 2445 yang dilengkapi banyak fitur unggulan seperti active brake assist, lane departure warning system, electronic stability program, adaptive cruise control, dan telah menggunakan velg Alcoa.

"Semua varian bus Mercedes-Benz telah memiliki kelengkapan opsi fitur keselamatan dan yang satu ini merupakan opsi untuk bus double dekker dan juga bus maxi yang super premium," pungkas Faustina.

Beralih ke segmen truk, DCVI turut memajang truk andalan mereka yakni Mercedes-Benz Actros 2636 LS tractor head, dengan disematkan fitur roll control assist, kontrol stabilitas, hingga active brake assist.

"Kelebihannya juga telag menggunakan air suspension jadi yang kita targetkan sektor logistik melintas Trans Jawa atau Trans Sumatera. Sesuai regulasi bisa menambah muatan lebih banyak dengan trailer yang mumpuni, serta kami lengkapi dengan multimedia cockpit dan airbag pengemudi," pungkasnya.

Terakhir ada truk Mercedes-Benz Axor 2528 R M Cab, yang jadi andalan DCVI untuk kebutuhan logistik dengan daya angkut yang lebih besar. Penggunaannya bisa sebagai wing box dan menariknya terdapat ruang kabin yang luas.

"Kami sudah kenalkan tahun lalu dan ini cukup panjang wheelbase-nya, cukup untuk tugas logistik dan juga efisien. Hadir dengan medium kabin, sehingga pengemudi cadangan atau kru bisa istirahat salah satunya sehingga tidak terlalu lama di jalan," terang Faustina.