Duo Bus Tingkat Mercedes-Benz Andalan PO Garuda Mas, Punya Fasilitas Bintang 5

Bus Double Decker Baru milik PO Garuda Mas. Foto: dok. PO Garuda Mas

Populasi bus tingkat atau double decker di Indonesia dipastikan akan terus bertambah. Baru-baru ini, perusahaan otobus (PO) asal Cirebon, Jawa Barat, Garuda Mas, merilis 2 bus double decker terbarunya.

Berdasarkan informasi dari PO Garuda Mas kepada kumparan, 2 bus double decker tersebut nantinya akan melayani rute Jakarta - Cepu.

Menggunakan sasis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542, bus PO Garuda Mas ini dibalut dengan bodi Super Double Decker (SDD) Jetbus3++ garapan karoseri Adi Putro.

Bus Double Decker Baru milik PO Garuda Mas. Foto: dok. PO Garuda Mas

Kapasitas kursinya mampu menampung hingga 44 orang, dengan rincian 10 penumpang di bagian bawah, dan 34 penumpang di bagian atas.

"Konfigurasi kursinya 2-2 dengan audio video on demand di setiap kursinya, jadi seperti di pesawat terbang," tambahnya.

Tak hanya audio video on demand saja, berbagai fasilitas kenyamanan juga tersemat di bagian dalam bus berkelir putih hijau ini.

Bus Double Decker Baru milik PO Garuda Mas. Foto: dok. PO Garuda Mas

Mulai dari toilet yang hanya untuk buang air kecil, dispenser, ruang untuk merokok, ambient light di seluruh koridor, hingga fasilitas internet gratis berupa WiFi.

"Khusus bantal dan selimut selama pandemi COVID-19 ini kami tiadakan dulu sementara," ucapnya.

Dengan berbagai kenyamanan dan fasilitas yang ditawarkan tersebut, tarif 1 kali perjalanan dengan bus tingkat PO Garuda Mas ini sebenarnya terbilang sangat terjangkau. Sebab, dengan rutenya yang cukup jauh, yakni dari DKI Jakarta hingga Jawa Timur, penumpang hanya dikenakan biaya sebesar Rp 280 ribu per orang.

Bus Double Decker Baru milik PO Garuda Mas. Foto: dok. PO Garuda Mas

Spesifikasi Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 milik PO Garuda Mas

Menyoal spesifikasi busnya, Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 ini menggunakan mesin diesel 6 silinder berkubikasi 12.000 cc turbo intercooler. Tenaganya mencapai 422 daya kuda dan torsinya hingga 1.900 Nm.

Untuk sistem transmisinya, menggunakan transmisi otomatik 6-percepatan dengan Primary Retarder.

Selain punya tenaga dan torsi yang sangat besar, salah satu keunggulan sasis bus ini, yaitu penggunaan sistem suspensi udara pada seluruh rodanya.

Dengan penggunaan suspensi udara tersebut, tentu kenyamanan dari bus tingkat ini tak perlu diragukan lagi.

Nah, apakah Anda tertarik untuk mencoba bus tingkat dari PO Garuda Mas ini?

***

(Simak panduan lengkap corona di Pusat Informasi Corona)