Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.86.0
PerbesarADVERTISEMENT
Pabrikan asal Amerika, Ford , bakal kembali eksis di Tanah Air lewat RMA Indonesia. Hal ini dijelaskan sumber kumparan yang enggan dibeberkan identitasnya.
ADVERTISEMENT
"Iya RMA nanti akan membawahi dua merek, kami diler-diler juga sudah diberi tahu hal tersebut," singkat sumber saat dihubungi kumparan, Rabu (16/10).
Dua merek, satu sudah jelas Ford dan lainnya kemungkinan Mahindra, pabrikan asal India yang rupanya, keduanya (dengan Ford Motor Company) sudah menjalin kerjasama guna ekspansi bisnisnya di pasar-pasar negara berkembang.
Untuk Mahindra, kemungkinan model yang akan dijual adalah Scorpio. Hal ini diperkuat unggahan akun Instagram Mahindra Indonesia yang menampilkan gambar penggoda mobil tersebut. Soal detail spesifikasinya bisa kamu lihat melalui tautan berikut.
Kemudian untuk Ford, sumber mengatakan sudah diberi kisi-kisi untuk memasarkan Ranger. Adapun variannya jelasnya kemungkinan besar berupa 2.2L manual dan matik seperti yang ada di Filipina, serta varian 3.2L manual.
ADVERTISEMENT
"Kemungkinan untuk saat ini baru di segmen Ranger saja menyasar segmen fleet. Sambil melihat pasar ke depannya. Lagipula memang kendaraan penumpang sedang mengalami penurunan tahun ini," papar sumber lagi.
Kemunculan Ford Ranger sudah barang tentu jadi angin segar pecinta pikap kabin ganda. Berdasarkan riwayatnya, Ranger yang sekarang beredar merupakan generasi ke-empat.
Wujudnya selayaknya pikap kabin ganda yang ada di Indonesia, memiliki panjang lebih dari 5.100 mm dan tinggi 1.800 mm, seperti Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, atau Chevrolet Colorado.
Namun Ford Ranger jadi model pikap kabin ganda terlebar di kelasnya. Di atas kertas, dimensinya melebihi lebar Chevrolet Colorado.
Mengacu data teknis, Ford Ranger tipe pertama menggendong mesin Diesel TDCi (Turbocharged Direct Commonrail Injection) berkubikasi 2.198 cc yang menjanjikan tenaga 157 dk di 3.200 rpm dan torsi maksimum 385 Nm di putaran 1.600 sampai 2.500 rpm.
ADVERTISEMENT
Daya maksimumnya disalurkan pada transmisi manual atau otomatik 6-percepatan.
Ford Ranger 2.200 cc tersedia atas penggerak dua roda belakang atau empat roda. Sayangnya belum diketahui lebih jauh mengenai sistem penggeraknya.
Sementara untuk Ford Ranger tipe kedua, sama-sama mesin Diesel inline 5-silinder (TDCi) berkubikasi 3.198 cc bertenaga 197 dk di 3.750 rpm dan torsi puncak 470 Nm di putaran 1.750 sampai 2.500 rpm yang dikawinkan ke transmisi manual 6-percepatan.
Sebagai standar, Ford Ranger sudah dilengkapi fitur berupa adaptive cruise control, rem ABS dengan EBD, ditambah Dynamic Stability Control (DSC), Emergency Brake Assist, Hill Launch Assist, Hill Descent Control, dan Tyre Pressure Monitoring System.