First Impression Toyota Agya Tipe GR Sport dan G, Signifikan Perbedaannya?

Mobil All New Toyota Agya. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Toyota Agya akhirnya mendapat ubahan setelah eksis lebih dari satu dekade. Dalam versi barunya ini, mobil yang terlahir sebagai LCGC itu kini memiliki varian GR Sport yang mengisi segmen city car, sementara tipe G masih masuk di kelas sebelumnya.

Toyota Agya generasi baru ini lahir dengan platform baru, DNGA, yang membuatnya kini memiliki wheelbase lebih panjang 70 mm dan panjang keseluruhan yang meningkat 100 mm dibanding generasi sebelumnya.

Sementara jantung mekanis, mengadopsi mesin 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i bertenaga 86,7 dk dan torsi 113 Nm. Tarikan awal dibuat lebih bertenaga untuk mengakomodasi berkendara di kondisi stop and go, yang secara otomatis bisa menjaga konsumsi BBM tetap irit. Menurut klaim pabrikan, Agya baru ini bisa mencapai 21 km/liter.

Agya GR Sport

Platform baru membuat lompatan dari sisi posisi mengemudi dan pengendalian. Posisi duduknya kini lebih rendah dan nyaman dibanding sebelumnya.

Pada tipe GR Sport, Toyota membuat perbedaan yang lebih ketara. Sehingga pelabelan ‘GR Sport’ tak sekadar penambahan kosmetika semata.

Ya, pada Agya GR Sport ada penyesuaian pada power steering dengan power motor yang lebih tinggi, steering gear dengan ratio lebih rendah, membuat pengendalian lebih asyik dan steering terasa lebih nurut dan akurat.

Interior All New Toyota Agya GR Sport. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Akselerasi terasa lebih spontan di putaran bawah yang membuatnya lebih cepat melaju dari kondisi diam.

Sementara di kaki-kaki, Agya GR Sport disuntik shock absorber serta coil spring yang lebih kaku dan velg 15 inci yang berdampak pada bantingan suspensi yang lebih kaku.

Toyota Agya GR Sport. Foto: Gesit Prayogi/kumparan.com

Di dalam interior, kita juga akan menemukan beberapa komponen GR Sport, termasuk adanya dark silver ornamen color pada kisi-kisi AC, emblem GR Sport pada setir dengan lingkar kemudi kulit sintetis dengan jahitan berwarna merah.

Desain jok baris pertama pada Agya kini dibuat lebih ergonomis dan memberikan kenyamanan. Pada tipe GR Sport, jok dibalut dengan bahan tricot dengan emblem GR Sport pada head rest.

Sementara di eksterior Agya GR Sport memiliki sejumlah body kit yang membuatnya lebih sporty dan standout.

Agya tipe G

Dibanding generasi terdahulu, Agya tipe G juga telah mendapat perubahan yang cukup signifikan. Hanya saja saat mencobanya di kompleks Gelora Bung Karno feeling berkendara jauh berbeda dengan Agya GR Sport, termasuk di antaranya setir yang tidak seakurat GR Sport.

Interior All New Toyota Agya tipe G. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Kemudian untuk bantingan suspensi sedikit lebih lembut karena pada Agya Tipe G menggunakan velg berukuran 14 inci.

Perbedaan yang cukup signifikan tipe G dengan GR Sport adalah di panel instrumennya. Di mana untuk tipe G masih menggunakan model jarum konvensional.

Fitur keselamatan

Menyoal fitur keselamatan, diameter rem tromol di roda belakang kini lebih besar dan didukung rem cakram depan dengan fitur ABS+EBD. Mobil juga dilengkapi Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Assist.

Tak ketinggalan seluruh tipe Agya juga mendapat Rear Parking Sensor, Speed Sensor Lock, Alarm dan Immobilizer, ISOFIX, dan Seat.

Harga

Toyota Agya generasi terbaru dijual mulai dari 167 juta hingga Rp 191 juta rupiah, sementara tipe Agya GR Sport dilego mulai dari Rp 240 juta hingga Rp 256 jutaan. Seluruh harga tersebut berlaku secara on the road (OTR) DKI Jakarta.