First Ride Suzuki Burgman Street 125EX, Hal yang Membuat Skutik Ini Menarik
PerbesarADVERTISEMENT
kumparan Hadir di WhatsApp Channel
Follow
ADVERTISEMENT
Rasa penasaran pun muncul, kebetulan pabrikan mengundang kumparanOTO untuk mencicipinya secara perdana alias first ride . Bertempat di fasilitas milik PT SIS di Cikarang, Jawa Barat, kami coba rangkum beberapa catatan mengenai Burgman Street 125EX yang satu ini.
Desain Suzuki Burgman Street 125EX
Hal yang paling mencolok dari Burgman Street 125EX adalah desainnya. Dibanding dengan motor skutik kelas 125 cc lainnya di pasar Indonesia, matik anyar Suzuki ini mengambil pakem desain yang berbeda.
Usung konsep 'Unassuming Elegance', Burgman Street 125EX menonjolkan tampilan skutik gambot khas kakak-kakaknya yang memiliki kubikasi mesin lebih besar. Menurut kami, motor ini akan cukup mudah menarik perhatian di jalan raya.
Burgman Street 125EX membawa kelengkapan layaknya motor kekinian. Sebut saja, lampu utama dan rem belakang yang sudah menggunakan LED. Panel meter informasi digital yang serupa dengan motor sport Suzuki.
Kesan motor skutik besar agaknya kurang didukung dengan profil kaki-kaki yang terbilang kecil. Roda depan dan belakang kompak pakai velg 12-inci dengan profil 90/90 dan 100/80, Suzuki bilang itu berguna meningkatkan efisiensi dan kemudahan berkendara.
ADVERTISEMENT
Menyoal ukuran, Burgman Street 125EX terbilang kompak. Punya panjang 1.875 mm, lebar 700 mm, dan tinggi 1.140, serta jarak sumbu roda membentang 1.290 mm. Jarak terendah dari bodi ke permukaan jalan 160 mm, cukup tinggi.
Ergonomi
Sebelum mencobanya di lintasan terbatas dari Suzuki, kami coba ulas dahulu untuk ergonomi berkendara yang ditawarkan dari Burgman Street 125EX ini. Pertama posisi duduk pengendara di atas joknya yang cukup lebar.
Karena dudukan joknya agak lebar, penunggang kami yang tingginya 173 cm harus sedikit membuka kakinya ketika motor posisi berhenti. Alhasil bagian tumit naik tipis, posisi duduk agak maju bila telapak kaki ingin menapak sempurna.
Kami suka karakter jok motor ini yang selain lebar untuk kelasnya, ia juga cukup empuk baik untuk depan maupun belakang. Selain itu, Burgman Street 125EX juga menyajikan ruang kaki pengendara yang fleksibel.
Rasanya belum ada motor lain di kelasnya yang memberi fleksibilitas gaya berkendara ketika membawa Burgman Street 125EX. Pengendara bisa memilih posisi kaki tegak atau rileks ketika melakukan perjalanan bersama skutik ini. Selain itu, deknya juga terbilang sangat luas.
ADVERTISEMENT
Begitu juga dengan kemudi, mudah dijangkau dan akses tombol-tombol di kanan serta kirinya juga tidak rumit. Di baliknya, kami bisa memantau informasi motor dari panel meter digital yang sudutnya mudah dilihat.
Rasa berkendara dan performa
Tiba saatnya untuk menjajal Burgman Street 125EX, menyalakan mesin melalui tombol starter yang menyatu dengan fitur Engine Auto Stop-Start, unik! Oh iya, proses hidupkan mesin juga halus berkat Silent Starter System.
Puntir tuas gas secara gradual, motor berjalan dengan halus. Mesin 125 cc berteknologi Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α), pertama buat matik Suzuki di Indonesia, punya keluaran tenaga 8,4 dk pada 6.500 rpm dan torsi 10 Nm di 5.500 rpm.
Kesan pertama mengenai jantung mekanisnya ini adalah cukup responsif. Tidak ada rasa 'kedodoran' dari posisi motor diam, sepertinya akan cocok bila beradaptasi dengan karakter lalu lintas yang padat atau stop and go.
Coba cruising santai pada kecepatan di atas 60 sampai 75 km/jam bukan perkara susah buat Burgman Street 125EX. Intinya, urusan performa Burgman Street 125EX rasanya tidak kalah dengan skutik 125 cc lainnya di pasaran.
ADVERTISEMENT
Sekalian, kami coba juga karakter kaki-kakinya yang terbilang imut. Berkat profil ban tadi, Burgman Street 125EX sangat lincah untuk bermanuver zig-zag dan juga motor ini terasa begitu ringan. Maklum, bobotnya 111 kilogram.
Kepraktisan
Belum lengkap bila tidak membahas kemampuan utilitas yang ditawarkan Burgman Street 125EX ini. Mulai dari ruang penyimpanan, di bagian depan terdapat kompartemen untuk meletakkan barang.
Di sisi kiri ada laci dengan penutup, di baliknya tersedia cukup ruang untuk menyimpan gawai dan ada dermaga USB tipe A dengan outer ring illumination. Jadi, tidak perlu repot menambah adaptor untuk menggunakannya.
Di tengah terdapat gantungan barang untuk membawa barang kecil atau jajanan. Beranjak ke kanan masih ada ruang penyimpanan terbuka yang cukup untuk menaruh botol minuman berkapasitas 600 ml.
ADVERTISEMENT
Jika masih kurang, Anda dapat memanfaatkan ruang penyimpanan lainnya di bawah jok. Tersedia cukup banyak ruang berkubikasi 21,5-liter, cocok untuk membawa perlengkapan berkendara seperti jas hujan dan sebagainya.
Harga
PT SIS melepas Suzuki Burgman Street 125EX dengan harga Rp 24,7 juta on the road (OTR) Jakarta. Pilihan warnanya Metallic Mate Silver Premium, Metallic Royal Bronze, dan Metallic Mate Black.
***