Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.86.0
PerbesarADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Di model Classic ini, BMW R18 seperti menggoda para pecinta touring. Musababnya ada banyak komponen pembeda dengan versi pertamanya.
Misalnya, di BMW R18 Classic disematkan tambahan lampu kabut pada sisi kiri dan kanan headlamp. Kemudian ada juga komponen windscreen yang semakin mempertegas motor touringnya.
Tak cuma itu, di varian ini pabrikan juga menambahkan komponen side atau saddlebag yang berguna untuk menaruh barang-barang bawaan ketika pengendaranya melakukan touring jarak jauh.
Sejatinya motor ini bisa dibilang adalah proyek re-born dari BMW R5 yang meluncur di medio 1963 sampai 1964. Karakter dan garis desain R5 jelas kental pada motor ini, mulai dari tangki, rangka, suspensi, dan juga jok.
Rangka jenis double loop frame-nya itu dijejali mesin boxer terbesar yang pernah dibuat BMW. Dari data pabrikan, isi silindernya adalah 1802 cc, 2-silinder, pendingin udara, oil cooler, dan pengabut injeksi.
ADVERTISEMENT
Meskipun punya perawakan dan tampilan klasik, nyatanya motor ini masih disematkan beberapa fitur modern. Berikut adalah detailnya:
Dan di bawah ini adalah deretan foto-foto dari BMW R18 Classic:
ADVERTISEMENT