Harga Tembus Rp 1 M, Ini Spesifikasi BMW R18 Classic untuk Indonesia

BMW R18 Classic. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

BMW R18 Classic resmi meluncur di Indonesia pada Rabu (24/3). Tipe touring dari motor berkubikasi 1800 cc itu mendarat setelah R18 standar hadir lebih dulu di November 2021.

CEO BMW Motorrad Indonesia, Joe Frans mengatakan edisi R18 versi touring ini terlihat lebih besar dibandingkan R18 First Edition. Musababnya, ada beberapa komponen pembeda yang disematkan pada motor ini.

"Kesan moge (motor gede) nya benar-benar dapat. Saya rasa bagi yang menginginkan citarasa nyaman, safety, style jadul, tetapi dengan teknologi yang tinggi, ini adalah pilihan tiada duanya," jelas Joe.

Tampilan BMW R18. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

BMW R18 Classic sejatinya masih sama dengan varian First Edition, di mana ide penggarapan motor ini mengambil DNA dari BMW R5 yang pernah ditetaskan pabrikan pada 1963 sampai 1964.

Sementara perbedaan paling kentara dengan R18 First Edition ada di penyematan part penunjang. Misalnya di varian Classic ditambahkan lampu kabut di sisi kiri dan kanan headlamp yang disebutkan berguna ketika pengendara melakukan touring jarak jauh.

Tampilan samping BMW R18 Classic. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Selanjutnya adalah pemakaian windscreen di atas setang yang berfungsi untuk menahan terpaan angin. Tak lupa ada juga saddle atau sidebag dari bahan kulit yang memungkinkan rider menaruh barang-barang bawaan.

Perbedaan selanjutnya ada di bagian roda, sebenarnya masih sama menggunakan model jari-jari tapi dimensinya saja yang berbeda. Di model ini menggunakan ring 16 inci sementara R18 varian pertama menggunakan ring 19 inci.

Mesin Boxer terbesar yang pernah dibuat BMW

Layout mesin BMW R18 Classic. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Rangka model double loop frame-nya menggendong mesin Boxer berkubikasi 1802 cc, 2-silinder, pendingin udara, air cooler, dan juga pengabut injeksi.

Di atas kertas dia punya tenaga maksimal 91 dk pada putaran mesin 4.750 rpm dan torsi puncak 158 Nm sejak putaran mesin 3.000 rpm. Output mesin itu disalurkan lewat transmisi manual garda 6-percepatan.

Fitur BMW R18 Classic

Desain setang dan panel instrumen BMW R18 Classic. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Meski punya tampilan old school, pabrikan tak main-main soal penyematan fitur dan teknologi. Motor ini sudah disematkan power modes 3 pilihan yang bisa disesuaikan dengan keinginan dan kebutuhan pengendaranya yakni Rain, Roll, dan Rock. Berikut adalah fitur lain di moge ini:

Segini harga OTR-nya

Tampilan belakang BMW R18 Classic. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Lalu berapa harga setelah kena pajak atau OTR-nya? Mari kita coba hitung, dari penjelasan manajemen BMW Motorrad harga off the road-nyadikalikan 15 persen.

Maka harga OTR dari moge ini adalah Rp 1.229.350.000.