Harga Toyota Kijang Krista Diesel Bekas Kian Fantastis, Lebih Mahal LCGC Baru
PerbesarADVERTISEMENT
Selalu ada yang menarik soal Toyota Kijang Krista , kasta tertinggi yang menggunakan basis Toyota Kijang generasi keempat atau Kijang ‘Kapsul’ ini masih diminati oleh banyak orang.
ADVERTISEMENT
Bagaimana tidak, dari tampilannya sudah jelas Krista lebih mewah daripada Kijang Kapsul reguler seperti LGX maupun SGX. Umumnya hadir dengan kombinasi dua warna dan body moulding khasnya yang membuat ukurannya terlihat lebih besar.
Saat ini harga bekasnya pun terbilang stabil di angka Rp 100 jutaan dengan kondisi seadanya. Namun, salah seorang pelapak mobil bekas dari Garasi Mbah Kung menawarkan Kijang Krista dengan kondisi istimewa dan terbilang langka.
Pasalnya, Toyota Kijang Krista tahun 2002 tersebut menggunakan mesin diesel, mobil berumur 20 tahun tersebut juga baru berjalan sejauh 58 ribu kilometer.
“Pasarannya sekarang Rp 100 jutaan, Rp 110 jutaan lah ya untuk yang diesel. Masih banyak yang cari dan minat, apalagi dengan kondisi seperti ini, sudah langka,” buka Pemilik Garasi Mbah Kung, Mulyono Abdul Hamid kepada kumparan (29/8).
ADVERTISEMENT
Dirinya bercerita, mobil tersebut kondisinya masih orisinil mulai dari cat, bahan jok, panel-panel di interior, sampai dengan audio bawaan pabrikan yang masih menggunakan kaset. Bahkan, printilan pada eksterior seperti emblem Krista dan emblem diesel masih menempel dengan baik.
“Mobilnya sendiri tangan pertama keluarga istilahnya, tetapi di BPKB sudah tangan kedua. Pemiliknya masih ada hubungan keluarga gitu,” jelas Mulyono.
Pun dengan kelengkapannya, selain surat-surat seperti STNK dan BPKB, dokumen lainnya seperti faktur, buku panduan pemilik, sertifikat NIK, bahkan kunci serep masih lengkap tersedia.
Dirinya melego Kijang Krista diesel bekas tersebut seharga Rp 170 juta, artinya berdempetan dengan harga mobil-mobil LCGC baru. Bahkan lebih tinggi ketimbang mobil baru Suzuki S-Presso matic yang harganya Rp 164 juta.
ADVERTISEMENT
“Sudah ada yang nawar Rp 150 juta, tapi belum saya lepas. Kebanyakan datang dari daerah luar seperti Jakarta atau Bandung,” tukas Mulyono.
Mulyono berujar, umumnya mayoritas pembeli Kijang Kapsul, terutama untuk varian Krista, biasanya mereka yang ingin kembali bernostalgia atau yang baru kesampaian membeli Kijang Krista.
Toyota Kijang generasi keempat menggunakan mesin diesel berkode 2L dengan teknologi konvensional yakni injeksi tidak langsung atau indirect injection. Adapun, mesin berkubikasi 2.500 cc tersebut sanggup memproduksi tenaga 87 dk dan torsi sebesar 162 Nm.
7+
***
