Hasil Uji Penggerak Roda Depan Mitsubishi Xpander

Mitsubishi Xpander (Foto: Mitsubishi )

Mitsubishi Xpander jadi alternatif pilihan bagi konsumen yang mencari mobil tujuh penumpang. Mobil yang dibangun dari basis XM Concept ini pertama kali meluncur di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017 pada Agutus lalu.

Aspek teknis yang dibawa Mitsubishi adalah mesin besin 1,5 liter dengan Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control yang dikombinasikan dengan tarikan depan atau penggerak roda depan.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengklaim bahwa penggunaan penggerak roda depan pada Mitsubsihi Xpander bisa dibilang mumpuni. Klaim ini mereka dasarkan pada hasil dari sejumlah tes yang dilakukan beberapa waktu lalu.

Ya, dalam pengetesan Mitsubishi Xpander dikondisikan membawa beban penuh dan berkendara di medan tanjakan untuk menggambarkan kondisi geografis di daerah-daerah.

"Konsep penggerak roda depan mobil penumpang sudah banyak diterapkan. Kami buktikan dengan melakukan pengetesan di sejumlah wilayah Jawa Barat seperti Puncak dan Lembang dengan kondisi full load. Sebagai pembuktian penggerak roda depan tak diragukan lagi," kata Head of Sales & Marketing Group PT MMKSI Imam Choeru Yahya menjawab pertanyaan kumparan (kumparan.com).

Mitsubishi Xpander (Foto: Aditia Noviansyah/kumparan)

Tak cuma itu, PT MMKSI turut menggelar acara eksibisi di 9 kota besar di Indonesia untuk mengajak konsumen merasakan langsung performa dan ketangguhan dari Mitsubishi Xpander.

"Kami sediakan unit test drive, silahkan coba dan selama eksibisi di Bandung kami siapkan dua unit Xpander," imbuh Imam.

Sebagaimana diketahui, Mitsubishi Xpander menggunakan mesin 1.5L MIVEC, DOHC 16-valve, yang menjanjikan tenaga 77 KW pada 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4.000 rpm. Mesin dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan untuk menyalurkan tenaga ke roda depan.

Mitsubsihi Xpander punya fitur dual SRS Airbags, rem ABS, Emergency Stop Signal System, bumper yang didesain untuk meminimalisir dampak kecelakaan pada pejalan kaki sebagai standar. Sementara pada tipe Ultimate dan Sport, mobil memiliki Hill Start Assist (HSA) dan Active Stabilty Control (ASC).