Honda CB150 Verza Lebih Murah dari Scoopy, Layak Dipinang?
PerbesarADVERTISEMENT
Harga motor sport naked 150 cc rupanya tak selalu lebih mahal dari motor matik terbaru, contohnya Honda CB150 Verza , yang dibanderol Rp 20,7 juta. Ternyata lebih murah dari Honda Scoopy berlabel Rp 20,8 jutaan.
ADVERTISEMENT
Verza terbaru menggunakan embel-embel CB, karena desainnya menggabungkan nuansa retro khas motor Honda, dengan ciri khas lampu utama membulat.
Lalu apa saja istimewanya motor tersebut? Masih layak dipinang 2021 ini?
Bicara fiturnya yang paling modern adalah panel instrumennya yang sudah full digital. Sayang informasi yang ditampilkan minim. Namun demikian sudah ditambah sistem pengunciannya magnetic shuttered key, sehingga diklaim pabrikan lebih aman.
Selebihnya tak banyak fitur yang bisa dijelaskan, karena Honda masih mempertahankan desain lawas, lampunya pun masih halogen multireflektor biasa.
Sebagai gantinya Honda mempertajam karakter macho, pejantan, nan dewasa si motor, lewat desainnya yang sengaja dibuat sederhana, minimalis, dan anti neko-neko. Lampu belakangnya bahkan seperti masih mengadopsi mika kepunyaan MegaPro.
Spesifikasi mesin Honda CB150 Verza
Kemudian tengok saja mesinnya, masih menggunakan dapur pacu lawas turunan Honda GL series, berpendingin udara, berkonfigurasi satu silinder, dan 4-langkah pembakaran. Beda dengan model lain, agaknya sedikit lebih superior dengan menggendong radiator.
ADVERTISEMENT
Di atas kertas, jantung mekanisnya itu menjanjikan tenaga 12,8 dk pada 8.500 rpm dan torsi puncak 12,7 Nm yang dicapai pada 6.000 rpm. Daya maksimum tersebut dikawinkan transmisi manual 5-percepatan.
Makanya tak heran sejak pertama muncul, CB150 Verza langsung identik dengan 'motor bapak-bapak'. Konsumennya lebih mementingkan fungsi dan unsur karismatik saat menunggangi Honda CB150 Verza.
Mekanisme starternya masih dua cara: elektrik maupun engkol. Biar lebih terlihat gahar, biasanya penggunanya lebih menggunakan starter engkol.
Soal kaki-kaki motor laki ini suspensi depannya teleskopik, sedangkan belakang dual shockbreaker, yang bagusnya bisa disetel pre load-nya.
Roda depannya menggunakan ban 80/100 sementara belakang 100/90, semuanya menyelimuti velg 17 inci. Oh iya ada dua versi motor yang ditawarkan: pakai velg racing (cast wheel) atau jari-jari yang masih pakai ban dalam.
Bicara pengereman jangan harap ada fitur Anti-lock Braking System atau ABS. Depannya cakram sudah bagus. Namun belakang masih tromol biasa, mungkin biar harganya tetap mudah dijangkau?
ADVERTISEMENT
Jadi, Honda CB150 Verza masih layak dipinang pada 2021 ini?