Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.89.0
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Nah lalu bagaimana nasib dari Honda PCX 150 setelah hadirnya varian 160? Beberapa waktu lalu, kumparan sempat menghubungi jaringan diler Honda di Tangerang dan Jakarta. Mereka menyebutkan bahwa masih menyediakan stok unit rakitan 2021 untuk PCX 150.
Menjawab ini, Marketing Director AHM, Mutsuo Usui menegaskan jika pihaknya akan masih menjual PCX 150, tapi hanya untuk menghabiskan sisa stok di pasar saja.
"Untuk model yang Honda PCX 150 akan digantikan dengan model PCX 160. Jadi, kami akan menghabiskan sisa stok yang ada sekarang dan kemudian, setelah itu tidak akan diproduksi dan akan dilanjutkan 160," kata Usui di sesi tanya jawab peluncuran Honda PCX terbaru.
Meski begitu, sama seperti kasus CBR150R, jika stok unit PCX 150 sudah habis, mereka akan tetap menyuplai onderdil atau sparepart sesuai dengan ketentuan masa garansi masing-masing motor.
ADVERTISEMENT
Sekadar informasi, AHM memberikan masa garansi untuk setiap produknya sampai dengan 10 tahun masa pakai. Jadi jika Anda baru saja membeli Honda PCX 150 di tahun ini, mereka berjanji akan menyediakan sparepart sampai 2030.
Meski begitu, tak dijelaskan komponen apa yang akan tetap disediakan. Seperti diketahui sepeda motor memiliki banyak komponen, mulai dari mesin, eksterior, dan juga kelistrikan.
PCX 160 lebih segar dan powerful
Bagi yang berminat membeli PCX 160, harganya cuma terkerek Rp 500 ribuan saja. Tapi di generasi terbaru ini sudah mendapat banyak ubahan besar, khususnya di bagian jantung mekanis.
Honda PCX 160 dibekali rangka baru yang menggendong mesin baru juga. Dari data yang disampaikan AHM, motor ini mengemas mesin 156,9 cc dengan teknologi eSP+ dan konfigurasi 4 katup. Mesinnya masih mengusung tipe SOHC, pendingin cairan, dan pengabut injeksi.
Di atas kertas dia memiliki tenaga maksimal maksimal 15,8 dk pada putaran mesin 8.500 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm di 6.500 rpm. Artinya ada lonjakan tenaga sebesar 1,4 dk dan torsi 1,5 Nm dari PCX sebelumnya.
ADVERTISEMENT
Dapur pacu Honda PCX 160 juga mengalami overbore dengan diameter piston 60 mm dan langkah piston 55,5 mm. Kompresi pun meningkat dari 11,5:1 menjadi 12:1 yang artinya motor ini wajib meminum BBM minimal RON 92.
Sementara itu untuk fitur unggulan, Honda Selectable Torque Control (HSTC) atau kontrol traksi hanya tersedia di varian ABS dan e:HEV (Hybrid).
Berikut detail harga baru dari Honda PCX 160 dan PCX e:HEV: