Ini Beda Fitur Smart Keyless dan Immobilizer pada Motor

Ilustrasi keyless pada sepeda motor. Foto: Istimewa

Sindikat pencurian motor kini tengah ramai diperbincangkan, setelah pihak kepolisian berhasil meringkus 12 pelaku curanmor yang kerap beraksi di kawasan Jakarta.

Aktivitas pencurian motor bukan barang baru di Indonesia, terutama di sekitar Jakarta. Makanya, sejak lama pabrikan motor menghadirkan berbagai inovasi sistem keamanan pada produk-produknya.

Mulai dari mekanisme sederhana seperti garpu pengunci roda motor, hingga yang kini jamak ditemui pada motor-motor keluaran terbaru yakni sistem smart keyless dan immobilizer.

Kedua teknologi tersebut memang masih jarang dijumpai pada motor-motor baru kelas menengah ke bawah. Tak ayal, tidak sedikit orang-orang yang masih susah membedakan keduanya.

Ilustrasi keyless pada sepeda motor. Foto: Istimewa

2W and OBM Service Head PT Suzuki Indomobil Motor Victor Assani menjelaskan, kedua fitur tersebut memiliki perbedaan arti dan kegunaannya masing-masing.

“Keyless itu lebih ke metode nir atau tanpa penggunaan anak kunci, sedangkan immobilizer semacam modul frekuensi untuk berkomunikasi dengan motor,” buka Victor ketika dihubungi kumparan belum lama ini.

Kata lainnya, sistem keyless menggantikan peran anak kunci konvensional. Fitur ini memberi akses ke sepeda motor agar kunci dan sistemnya dapat terbuka berkat sinyal yang terdeteksi oleh Smart Control Unit (SCU) atau Engine Control Module (ECM).

Lalu apa kegunaan immobilizer? Ia akan memancarkan sinyal atau gelombang radio, yang biasanya lemah, ke transponder SCU dan ECM. Bila cocok, sistem akan terbuka. “Kebanyakan sistem keyless sudah mengadopsi sistem immobilizer di dalamnya,” imbuh Victor.

Kunci kontak Vespa GTV Sei Giorni II Edition. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Menariknya, tidak semua motor yang belum dilengkapi dengan sistem keyless sudah pasti tidak punya fitur immobilizer. Vespa contohnya, kendati beberapa produknya seperti Primavera atau Sprint masih menggunakan anak kunci konvensional, tetapi sudah dilengkapi dengan immobilizer.

Pengamat Otomotif dan Akademisi dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Martinus Pasaribu menilai, sistem keyless dan immobilizer dinilai jadi fitur keamanan paling baik untuk sepeda motor sejauh ini.

“Memang tidak sepenuhnya aman, tapi paling tidak fitur seperti keyless atau immobilizer dan alarm itu mempersulit proses pencuriannya, setidaknya untuk maling kelas pemula,” kata Yannes kepada kumparan beberapa waktu lalu.

***