Ini Pengecekan Komponen Sebelum Motor Honda Dikirim ke Konsumen

Motor skutik Honda Scoopy generasi ke-6 di Indonesia. Foto: Sena Pratama/kumparan

PT Astra Honda Motor (AHM) memiliki standar pengecekan unit kendaraan sebelum diserahkan ke konsumen, biasa disebut Pre-Delivery Inspection (PDI). Setidaknya terdapat 28 sektor yang wajib diperiksa.

Sub Department Head Technical Training PT Daya Adicipta Motora (main dealer sepeda motor Honda Jawa Barat), Ade Rohman menyebut bahwa proses PDI merupakan inspeksi penting untuk memastikan kendaraan konsumen dalam kondisi layak.

"Dari total 28 sektor pengecekan, terdapat 5 poin utama dalam proses PDI. Khususnya menyangkut faktor teknis penunjang keselamatan dan kenyamanan berkendara," ungkap Ade.

Pelumas mesin

Cairan pelumas seperti oli mesin dan oli reduction gear (gardan) jadi hal utama untuk memastikan mesin bisa bekerja secara optimal. Petugas PDI akan melihat ke dipstick oli dan memastikan berada di level maksimum. Hal juga bisa dilakukan secara rutin oleh konsumen untuk memastikan kondisi serta jumlah oli mesin.

Sistem kelistrikan

Honda Smart key pada PCX Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Berkaitan dengan kelistrikan kendaraan, terdapat 4 sektor yang menjadi sorotan. Mulai dari kunci kontak manual maupun smart key, fungsi kunci setang, mekanisme pembuka jok, serta electric starter. Adapun pengecekan lain meliputi lampu depan dan belakang, lampu sein, lampu pelat nomor, hingga klakson dan power outlet untuk mengecas gawai.

Tuas akselerator

Akselerator atau tuas gas menjadi kunci sepeda motor bisa melaju. Sehingga, perlu dipastikan ia bekerja secara optimal. Pengecekan komponen ini memastikan tuas gas akan kembali dengan sigap saat pengendara melepas genggamannya. Apabila tidak berfungsi normal, tim PDI akan memeriksa jalur kabel yang menjulur di area sistem kemudi.

Komponen pengereman

Pengecekan rem pada sesi PDI fokus pada volume minyak rem yang berada di tabung kecil di area setang. Apabila tampak di bawah batas maksimum, maka tim PDI akan menambahkan jumlah minyak rem hingga mencapai standar yang berlaku.

Deretan skutik Honda yang dipajang di diler. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparanOTO

Roda dan ban

Satu-satunya komponen yang menyentuh permukaan jalan adalah ban di bagian roda. Pengecekan dilakukan mencakup bearing roda, apabila ada suara tidak wajar, maka akan ditinjau ulang. Kemudian, tekanan angin ban serta performa suspensi pun tak luput dari proses PDI.

Area lainnya juga diperiksa secara menyeluruh, seperti beberapa komponen mesin, bodi, hingga pompa bensin. Apabila sepeda motor telah melalui proses PDI, maka unit tersebut dipastikan sudah sesuai dengan standar yang dimiliki Honda.

Daftar 28 sektor PDI sepeda motor Honda:

Pemeriksaan kelengkapan unit

Pemeriksaan fisik sepeda motor

Gesek nomor rangka dan mesin

Setel kaca spion

Pemeriksaan kabel DLC dan sekring

Pemeriksaan baterai

Penyimpanan BPPG dan tool kit

Pemeriksaan kekencangan mur dan baut pengikat

Pemeriksaan kelancaran bearing roda

Pemeriksaan ban dan roda

Pemeriksaan fungsi suspensi depan dan belakang

Pemeriksaan kelancaran stang kemudi

Pemeriksaan tuas gas

Pemeriksaan sistem pengereman

Pemeriksaan kepakeman pengereman

Pemeriksaan fungsi dan kinerja CBS (Combi Brake System)

Pemeriksaan fungsi parking brake

Pemeriksaan oli mesin dan kebocoran oli

Pemeriksaan oli reduction gear (gardan)

Pemeriksaan karet penahan lumpur

Pemeriksaan fungsi sistem kelistrikan

Pemeriksaan fungsi kick starter

Pemeriksaan engine mounting

Pemeriksaan kondisi stasioner dan suara mesin

Pemeriksaan fungsi CVT

Riding Test

Pemeriksaan indikator ECO dan ISS (Idling Start Stop)