Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.86.0
Inilah Generasi Baru Toyota Land Cruiser, Ada Varian GR Sport!
11 Juni 2021 9:59 WIB
·
waktu baca 2 menit
PerbesarADVERTISEMENT
Setelah dinanti belasan tahun, akhirnya generasi terbaru Toyota Land Cruiser meluncur juga. Kamis, 10 Juni 2021 menjadi momentum debut globalnya.
ADVERTISEMENT
Misalnya pengurangan bobot, menurunkan center of gravity seperti pada mobil-mobil terbaru Toyota, dan revisi kerja suspensi agar performanya melibas jalur off-road lebih rigid.
"Rangka maupun wheelbase-nya mengadopsi Land Cruiser 80. Bahkan setelah 30 tahun sejak pertama kali meluncur, model itu tetap memiliki performa yang baik di jalan apa pun dari semua jenis Land Cruiser," terang Chief Engineer Toyota Land Cruiser 300, Takami Yokoo.
Secara tampilan dia memiliki rupa yang berbeda, lebih modern tapi masih mengotak seperti Land Cruiser 200 yang lahir 2007 silam. Wajahnya kini berubah pakai lampu utama yang lebih pipih dan sudah LED multi reflektor.
ADVERTISEMENT
Desain grille tetap 4 bilah horizontal tapi lebih tebal dan tampak lebar karena banyak tarikan garis mendatar dari wajahnya. Makanya boleh dibilang dari depan terlihat kekar.
Bagian belakang juga mendapat ubahan signifikan. Housing lampu berubah minimalis. Namun tetap pakai emblem bertuliskan LAND CRUISER pada aksesori pelindung lampu pelat nomor.
Hanya saja itu semua berlaku buat tipe reguler atau varian mewah. Sebab khusus generasi terbarunya ini ada Toyota Land Cruiser GR Sport. Ingat GR Sport ya, serupa Raize GR Sport di Indonesia yang berkutat pada estetika luar.
Sesuai namanya, eksteriornya lebih mencerminkan sisi sporty, karena punya over fender, bumper dibalut plastik trim hitam plus underguard silver. Kemudian perbedaan grille honeycomb dengan logo Toyota di tengahnya, serta desain velg yang dilabur hitam.
Spesifikasi mesin Toyota Land Cruiser 300
Adapun jantung mekanisnya terbagi atas 2 pilihan: bensin 3.500 cc dan Diesel 3.300 cc. Keduanya berkonfigurasi V6 dan dikawinkan dengan twin turbocharger. Tak ada lagi mesin V8 naturally aspirated, agar kualitas emisi dan efisiensi bahan bakarnya lebih baik.
Untuk mesin pertama, sanggup memproduksi tenaga hingga 415 dk dan torsi 650 Nm. Sementara kedua, menjanjikan tenaga 309 dk dan torsi maksimal 700 Nm. Profil keluaran dayanya itu didistribusi melalui transmisi otomatis 10-percepatan.
ADVERTISEMENT
"Kami menciptakannya lebih ketat untuk memenuhi standar emisi dan konsumsi bahan bakar. Kami juga berusaha keras untuk meningkatkan performa fitur keselamatan, agar lebih nyaman dikendarai," lanjut Yokoo.
Lanjut ke fitur keselamatan sudah menggunakan Toyota Safety Sense 2.0. Salah satunya Pre-Collision System yang lebih sensitif baik pagi atau malam hari mendeteksi pejalan kaki dan pesepeda, juga lebih mampu memprediksi tabrakan di persimpangan jalan.
Ada juga Parking Support Brake yang lebih aktif mendeteksi adanya obstacle di depan atau belakang mobil, saat berjalan pelan di area parkir. Apabila ada potensi tabrakan, sistem akan mengatur pengereman secara mandiri.
Sedangkan seperti penjelasan di atas agar lebih rigid dan dinamis di berbagai medan jalan, Toyota menyematkan Electronic Kinetic Dynamics Suspension System. Fungsinya agar menjaga traksi ban ke permukaan jalan.
ADVERTISEMENT
Kemudian ada yang namanya Multi-Terrain Monitor, yang menginformasikan keadaan jalan yang akan dilewati. Sistem tersebut dihubungkan dengan Multi-Terrain Select System yang secara otomatis memilah mode berkendara yang cocok untuk melibasnya.
Soal harga belum ada keterangan resmi dari Toyota. Kapan ya kira-kira masuk Indonesia?