Intip Spesifikasi Motor Balap WSBK yang Siap Berlaga di Sirkuit Mandalika

Suasana Mandalika International Street Circuit di KEK Mandalika, Kecamatan Pujut, Praya, Lombok Tengah, NTB. Foto: ANTARA FOTO/Ahmad Subaidi

Ajang balap motor dunia World Superbike Championship (WSBK) 2021 seri terakhir dipastikan akan berlangsung di sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat pada 19 hingga 21 November 2021.

Ada 23 pebalap dari 16 tim yang akan tampil dengan 5 merek sepeda motor yang berbeda, yakni Yamaha, Honda, Kawasaki, Ducati, dan BMW. Seluruh motor balap tersebut, tentu memiliki spesifikasi dan kemampuan yang berbeda-beda.

Nah, kali ini kumparan akan mencoba membahas spesifikasi teknis dari motor-motor yang akan melakukan aksinya di sirkuit Mandalika. Apa saja motor-motor balap tersebut? Silakan simak di bawah ini.

Syarat spesifikasi teknis umum motor balap WSBK

Mengacu competition.totalenergies.com, secara umum spesifikasi teknis motor yang ikut pada ajang WSBK 2021 setidaknya pabrikan memproduksi 2.000 unit contoh homologasi jika ingin motornya ikut berlaga pada kejuaraan balap tersebut.

Ilustrasi balap motor pada World Superbike Championship (WSBK). Foto: competition.totalenergies.com

Motor yang digunakan juga berdasarkan produk dari setiap pabrikan yang sudah diproduksi massal. Tentu saja, ada spesifikasi teknis standar yang harus dipenuhi.

Mulai dari kubikasi mesin yang harus 1.000 cc atau 1.200 cc untuk mesin dua silinder seperti Ducati, lalu tenaga hanya boleh mencapai 233 dk, bobot berat maksimal 165 kg, dan maksimal kecepatan puncak 330 kpj.

Berikut spesifikasi motor balap dari setiap pabrikan yang telah dirangkum kumparanOTO, simak selengkapnya di bawah ini.

Yamaha YZF R1

Pertama ada Yamaha YZF R1 yang memiliki spesifikasi tidak jauh berbeda dengan versi produksi umum. Hanya saja, demi memenuhi regulasi motor yang akan tampil di kejuaraan WSBK, Yamaha menghilangkan dan menyesuaikan beberapa bagian atau komponen di dalamnya.

Yamaha YZF R1 WSBK Foto: Yamaha Motor Racing

Mengutip dari yamaha-racing.com, Yamaha menghilangkan aspek keselamatan jalan seperti lampu depan dan kaca spion, mengganti komponen bodi dengan sparepart khusus balapan.

Serta melakukan penyesuaian ulang dan modifikasi pada mesin, sistem pembuangan, suspensi, rem dan jumlah suku cadang mesin lainnya.

Spesifikasi teknis Yamaha YZF R1

Mesin: 998 cc 4-stroke, DOHC, 4-silinder, berpendingin cairan

Bore and Stroke: 79.0mm x 50.9mm

Tenaga maksimal: lebih dari 216 dk

Sistem injektor bahan bakar: Fuel Injection

Sistem pengapian: Marelli MLE

Transmisi: Constant Mesh, 6-percepatan

Rangka: Aluminium Deltabox

Sistem suspensi depan: Ohlins Ø 46 mm

Sistem suspensi belakang: Swingarm, (link suspension)

Rem depan: Hydraulic dual disc, Ø 336mm Brembo

Rem belakang: Hydraulic single disc, Ø 218 mm Brembo

Ban depan: 120/70 17” Pirelli

Ban belakang: 200/50 17” Pirelli

PxLxT: 2,055 mm x 690 mm x 1,150 mm

Tinggi tempat duduk: 855 mm

Wheel base: 1,450 mm (+/- 15)

Minimum ground clearance: 130 mm

Berat kosong: 164 kg

Kapasitas tangki: 24 liter.

Ducati Panigale V4 R

Dari jenama asa Italia, ada Ducati yang mengandalkan Panigale V4 R sebagai motor balap dalam ajang WSBK. Motor yang dipakai oleh tim Aruba.It Racing ini dihuni oleh bekas pebalap Moto GP seperti Scott

Ducati Panigale V4R WSBK Foto: ducati.com

Redding dan Michael Ruben Rinaldi.

Spesifikasi teknis Panigale V4 R dikutip dari ducati.com

Mesin: 998 cc 4-stroke, V4 90º Desmodromic, 4 valves per-silinder

Tenaga: 238 dk/16.000 rpm

Kecepatan maksimal: 315 kpj

Transmisi: 6-percepatan

Kopling: STM dry multi-plate slipper clutch with hydraulic control

Sistem injektor bahan bakar: Electronic injection system

Sistem saluran gas buang: Akrapovič titanium 4-2, dua moncong knalpot titanium

Rangka: Alumunium

Suspensi: 46 mm pressurized RVP2530 upside-down Öhlins fork, single-side aluminium swingarm, with Öhlins RSP50 shock absorber

Sistem pengapian: ECU Magneti Marelli MLE

Ban: Pirelli 17" front and rear

Rem depan: Brembo radial P4X30-34 calipers, two Ø 336mm floating discs.

Rem belakang: Brembo radial P2X24 caliper, one 230mm Ø disc

Berat kosong: 168 kg termasuk cairan dan pelumas.

BMW M 1000 RR

Mengutip dari rideapart.com, BMW Motorrad Motorsport menggunakan M 1000 RR superbike dengan kemampuan performa yang ditingkatkan khusus untuk trek dan balap dalam ajang WSBK 2021.

BMW M 1000 RR WSBK Foto: BMW Mottorad

Tersembunyi tenaga 212 dk yang buas pada M 1000 RR spesifikasi balap ini dan tidak ketinggalan, selain beberapa aspek komponen legal di jalan yang dihilangkan untuk kepentingan balap, motor ini juga dilengkapi dengan winglet.

Selain itu, BMW juga menaruh kepercayaan besar kepada Michael van der Mark, bersama Tom Sykes, untuk membawa BMW berjaya di WSBK musim 2021.

Spesifikasi BMW 1000 RR

Mesin : 999 cc 4T 4 silinder segaris DOHC 16 klep titanium dengan variable intake camshaft control BMW Shift CAM, berpendingin cairan, titanium rods, 2-ring piston

Bore x Stroke: 80 × 49,7 mm

Transmisi: Constant Mesh 6-percepatan dengan straight cut gears

Tenaga maksimal: 230 dk/14.000 rpm

Kapasitas tangki: 22 liter

Berat kosong: 168 kg

PxL: 2.080 mm x 538 mm

Suspensi depan : Upside-down Telescopic Fork Ohlins RVP25/30

Suspensi belakang: Underslung Swing Arm, Full-floater central spring strut Ohlins RVP50

Rem depan : Cakram ganda Yutaka 335mm Floating, kaliper Nissin radial 4 piston.

Rem belakang : Cakram tunggal Yutaka 220mm, kaliper Nissin Axial 2 piston.

Velg : CFK S1000RR Series, Depan 3.50×17 Inci, Belakang 6.0×17 inci Tubeless

Ban: Pirelli Supercorsa.

Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP

Diposisikan sebagai seri flagship dari seri CBR, CBR1000RR-R FIREBLADE SP dikembangkan dengan konsep, "TOTAL CONTROL for the Track", berfokus pada performa tinggi di trek dan balapan.

Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP Foto: wsbk.hondaracingcorporation.com

Mengutip dari wsbk.honda racing corporation.com, mesinnya dirancang dengan teknologi dari mesin MotoGP RC213V yang telah terbukti telah memenangkan gelar juara dunia, sekaligus menjadi mesin paling bertenaga untuk CBR saat ini.

Sasisnya dikembangkan agar mencapai stabilitas tinggi saat dikendarai dan peningkatan kemampuan saat akselerasi dan pengereman, serta tersemat teknologi canggih untuk mendukung memaksimalkan gaya berkendara selama balapan.

Mesin CBR1000RR-R mampu menghasilkan tenaga maksimum 214 dk pada 14.500 rpm dan torsi puncak 113Nm pada 12.500 rpm dengan bobot hanya 201kg.

Spesifikasi teknis CBR1000RR-R

Mesin: Honda RC213V MotoGP technology 1000 cc 4-silinder

Tenaga: Lebih dari 227 dk/14.500 rpm

Transmisi: 6-percepatan

Suspensi depan: Öhlins 43mm NPX forks with second generation semi-active Öhlins Electronic Control

Suspensi belakang: Öhlins TTX36 Smart-EC

Sasis: Aluminium

Rem depan: Brembo Stylema kaliper 4-piston radial-mounted

Rem belakang: Brembo kaliper monobloc

Kapasitas tangki: 24 liter

Berat kosong: Lebih dari 168 kg.

Kawasaki ZX-10RR

Sebagai upaya pendekatan terhadap ajang WorldSBK, Kawasaki Racing Team telah melalui banyak tahap pengembangan untuk model Ninja ZX-10RR, menggantikan model Ninja ZX-10R yang pertama dan yang terbaru dalam versi RR.

Kawasaki ZX-10RR WSBK Foto: kawasaki.com

ZX-10RR ini menjadi tunggangan pembalap juara dunia enam kali Jonathan Rea dan Alex Lowes yang sudah dua musim pada ajang WSBK 2021.

Untuk desainnya tidak jauh berbeda dengan yang dipakai pada musim lalu, masih dengan corak hijau dan hitam yang khas mendominasi sekujur bodi Kawasaki ZX-10RR.

Spesifikasi teknis Kawasaki ZX-10RR dikutip dari kawasaki.com

Mesin: 998 cc DOHC 4-silinder segaris 16-valves berpendingin udara

Bore x Stroke: 76 x 55 mm

Kompresi: 13,0:1

Sistem injektor bahan bakar: Fuel injection

Tenaga maksimal: 204 dk/14.000 rpm

Torsi maksimal: 111,8 Nm/11.700 rpm

Transmisi: 6-percepatan

Rangka: Double girder frame, die-cast aluminium

PxLxT (mm): 2,085 x 750 x 1,185

Kapasitas tangki: 17 liter

Sumbu roda: 1.450 mm

Rem depan: Cakram ganda Brembo M50 semi-floating 330mm, kaliper 4-piston

Rem belakang: Cakram tunggal 220mm, kaliper 1-piston.