Tentang KamiPedoman Media SiberKetentuan & Kebijakan PrivasiPanduan KomunitasPeringkat PenulisCara Menulis di kumparanInformasi Kerja SamaBantuanIklanKarir
2024 © PT Dynamo Media Network
Version 1.89.0
PerbesarADVERTISEMENT
Tim balap Monster Energy Yamaha MotoGP resmi memperkenalkan motor YZR-M1 edisi 2021 pada Senin (15/2). Sesi peluncuran itu dihadiri duo pebalap andalannya Maverick Vinales dan Fabio Quartararo.
ADVERTISEMENT
Menjadi menarik, karena Quartararo adalah rider baru di tim Movistar menggantikan Valentino Rossi yang pindah haluan ke Yamaha Petronas SRT.
"Dari sisi kami, dengan adanya Fabio yang bergabung dengan kami, pebalap muda yang sangat menarik bersama dengan Maverick, kami memiliki pebalap superstar muda dengan semua potensi untuk meraih kemenangan," kata Managing Director Movistar Yamaha, Lin Jarvis dikutip dari Crash.
Spesifikasi Yamaha YZR-M1 2021
Sekarang kita fokus bahas YZR-M1 model 2021. Sepintas memang tak terlihat perbedaan dengan tampilan M1 di gelaran balap 2020. Warna kebesaran biru dipadukan hitam dan dilengkapi dengan decal M besar yang menjadi logo Monster Energy masih ada.
Pun dengan nomor balap yang diusung Vinales yakni 12 dan Quartararo yang konsisten menggunakan nomor balap 20. Keduanya mengusung mesin dan spesifikasi yang sama.
ADVERTISEMENT
Dari depan, terlihat sayap tambahan untuk meningkatkan aerodinamika. Fungsi utamanya adalah untuk menambah gaya tekan ke bawah yang membantu akselerasi saat tuas gas diputar.
Pada area kokpit, sepertinya sama dengan model di musim 2020, ada pelindung jari pada ujung setang atau bar end.
Jika ditelisik rancang bangunnya seperti flashback ke musim 2019 menggunakan sasis aluminium twin tube dengan Deltabox. Sasis ini juga pernah digunakan oleh Franco Morbidelli saat berhasil merebut posisi runner up klasemen akhir dengan tim Yamaha Petronas SRT tahun lalu.
Lalu soal kaki-kaki, ada suspensi teleskopik yang sudah upside down besutan Ohlins. Sementara belakang juga menggunakan suspensi mono yang sama dari Ohlins. Lebih lanjut di bawahnya ada velg palang 6 ukuran 17 inci berbahan magnesium yang diselimuti ban slick atau wet yang dapat disesuaikan kondisi lintasan dari Michelin.
Kemudian untuk pengereman, dua cakram berbahan karbon dengan kaliper besar bermodel floating dari Brembo jadi penghenti laju di depan. Sementara di belakang menggunakan cakram tunggal dengan kaliper 4-piston dari Brembo juga.
ADVERTISEMENT
Lalu bicara dapur pacu, rangkanya menggendong mesin berkubikasi 1.000 cc berpendingin cairan empat silinder DOHC 16 katup yang mampu memproduksi tenaga hingga di atas 240 dk dan dipasangkan pada transmisi manual 6-percepatan.
Bobot motor ini cukup ringan hanya berkisar 157 kilogram atau mengikuti standar regulasi dari FIM.