Jadi Motor Matik Termurah Yamaha, Apa Keunggulan Mio Z?

Yamaha Mio Z. Foto: Dok. YIMM

Motor matik makin banyak pilihannya. Harganya juga beragam bisa menyesuaikan kemampuan daya beli.

Misalnya pilih Yamaha, maka matik yang paling murah saat ini diniagakan adalah Mio Z. Harganya melalui laman resmi adalah Rp 15,8 juta on the road (OTR) Jakarta.

Yamaha Mio Z. Foto: dok. YIMM

Matik Yamaha lain di atas harganya itu sudah di atas Rp 16 jutaan, seperti Mio M3 Rp 16,350 juta, Mio S Rp 16,915 juta, Soul GT AKS Rp 17,3 juta, atau Fino Rp 18,735 juta.

Yamaha Mio Z yang lahir pada 2016 merupakan varian dari Mio M3. Yamaha Mio M3 sendiri adalah generasi ke-3 Yamaha Mio yang diluncurkan pada 2014, menggantikan versi Mio YMJET-FI.

Sekilas tidak ada perbedaan signifikan antara Mio berlabel Z maupun M3. Secara wujud, fungsionalitas, sampai dapur pacu pun serupa. Hanya saja jika diibaratkan versi Z jauh lebih sporty.

Yamaha Mio Z. Foto: dok. YIMM

Urusan fitur sebenarnya cukup terbatas, maka dari itu motor ini lebih cocok dijadikan kuda besi komuter. Sayangnya seluruh pencahayaan juga masih bohlam biasa. Tapi paling tidak Yamaha Mio Z sudah dilengkapi dengan side stand switch, indikator Eco, sampai rumah kunci dengan penutup.

Urusan akomodasi para pengendaranya bisa manfaatkan dua slot penyimpanan pada dek tengahnya. Bagian kiri cukup besar bisa menampung botol minum, sebelah kiri meski sempit bisa menyimpan uang koin.

Bagasi Yamaha Mio Z. Foto: dok. YIMM

Pemilik juga bisa mengandalkan cantelan atau hook di tengah dek. Sementara untuk menyimpan barang yang lebih besar lagi seperti jaket atau jas hujan, bisa taruh di bawah joknya dengan kapasitas bagasi 10,1 liter.

Oke, kenapa tadi dibilang lebih sporty? Karena penyematan per single shockbreaker-nya berkelir merah. Profil ban juga lebih lebar dari Mio M3, ukurannya 80/80 dan 100/70 yang menyelimuti velg ring 14.

Ban tapak lebar Yamaha Mio Z. Foto: dok. YIMM

Kelirnya dari tiga warna yang ditawarkan semuanya merupakan doff: gold, merah, dan hitam. Tak lupa ada juga penyematan motif karbon di beberapa sisi.

Lampu Yamaha Mio Z masih bohlam biasa. Foto: dok. YIMM

Sementara urusan pengereman, bagian depan sudah cakram dan belakangnya masih tromol. Pun dengan tangki bensinnya yang sanggup menenggak penuh 4,2 liter bahan bakar.

Dapur pacu Yamaha Mio Z menggendong mesin 125 SOHC berpendingin udara yang sanggup memuntahkan tenaga 9,3 dk di 8.000 rpm dan torsi puncak 9,6 Nm di 5.500 rpm.

Rasa-rasanya Yamaha Mio Z ini cocok digunakan pria maupun wanita. Remaja yang sudah memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) C pun juga cocok mengendarainya, sebab tinggi joknya berkisar 750 mm, yang boleh dibilang tidak terlalu mengintimidasi postur orang Indonesia.

***