Kawasaki W175 Dirombak Jadi Royal Enfield Classic 500
PerbesarADVERTISEMENT
Kawasaki W175 memang benar-benar jadi motor 'bahan' modifikasi sejumlah builder. Modelnya begitu mudah disulap jadi Tracker, Bobber, Scrambler, Cafe Racer, sampai Chopper seperti dimiliki Jokowi.
ADVERTISEMENT
Tapi ada satu lagi modifikasi Kawasaki W175 yang tidak kalah unik. Tidak tanggung-tanggung, motor retro seharga Rp 30 jutaan ini ternyata bisa disulap jadi sebuah Royal Enfield Classic 500 yang berbanderol Rp 92,6 juta.
Adalah Central Classic Custom, rumah modifikasi yang menggarapnya. Di bawah arahan Nolavender si penggawa bengkel, motor yang baru keluar dari diler tersebut langsung dirombak total bagian rangkanya mengikuti bentuk motor yang diinginkan pelanggannya itu.
"Jadi modifikasinya enggak begitu sulit, bahan yang masih terpakai paling mesin, tangki, sama rangka bagian depannya saja, sisanya rangka dari tangki persis itu dibabat habis semua, terus dijadikan model rigid," ujarnya kepada kumparan, Jumat (15/3).
Biar dimensinya melebar dan memanjang, Nola menambahkan rangka yang menjadi tumpuan pemiliknya untuk duduk. Tak cuma itu, agar joknya mirip dengan Royal Enfield Classic 500, Nola membuatnya sendiri, karena sesuai penuturannya tidak banyak toko aksesori motor yang jualan jok model single seater seperti sepeda onthel.
ADVERTISEMENT
Belum cukup di situ, ubahannya juga meluas hingga kaki-kaki bagian belakang. Karena rangkanya utamanya sudah dikustom, jadinya sambungan lengan ayun ikutan dirombak, sehingga selain bisa diandalkan untuk riding sendirian, juga bisa berboncengan.
Selebihnya agar Kawasaki W175 ini berubah total jadi Royal Enfield Classic 500, spakbor depan dan belakang, cover aki, suspensi, dan setang ikut diganti menggunakan komponen buatan tangan atau pakai produk aftermarket.
"Spakbor depan dan belakang handmade, kami buat panjang menyesuaikan konsepnya. Terus shock depan pakai kepunyaan Byson, kemudian biar lebih retro lagi bannya dikasih kit putih, bukan white wall karena ukurannya terlalu kecil," timpalnya lagi.
Kemudian urusan penerangan, seperti biasa lampu utama LED Daymaker tetap jadi primadonanya. Sementara untuk lampu belakang dan seinnya masih berupa halogen biasa.
ADVERTISEMENT
Pun dengan setangnya yang tidak pakai bawaan W175 yang terkenal rendah dan pendek. Nola menyiasatinya dengan menggunakan setang aftermarket yang lebih lebar dan tinggi.
Di samping itu, motor modifikasi ini punya karakteristik lain, yakni adanya tambahan patung Jaguar kecil di atas cover lampunya. Kata pelanggannya, sebagai simbol kesuksesan.
"Jaguar itu kata pemiliknya bilang sebagai lambang peluru, karena dia pengacara dan sering memenangkan perkara. Bukan kustom, pemiliknya sudah punya, jadi bengkel yang masangin aja," imbuhnya lagi dengan tawa.
Terakhir bicara lama pengerjaan, Nola membutuhkan waktu 2 bulan 3 minggu. Sedangkan biaya modifikasinya mencapai Rp 20 juta, di luar harga motor.
Bagaimana, kamu tertarik dengan model modifikasi ini?
ADVERTISEMENT
Data modifikasi Kawasaki W175
Lampu depan: Daymaker ring
Lampu belakang: Aftermarket
Lampu sein: Aftermarket
Velg depan: Rossi 3,0 inch
Velg belakang: Rossi 3,5 inch
Ban depan dan belakang: Swallow SB Classic 135
Spakbor: Kustom
Knalpot Kustom
Setang: Deus
Rangka: Kustom
Cover aki: Kustom
Boks: Kustom
Jok: Kustom
Suspensi depan: Yamaha Byson
Suspensi belakang: Aftermarket