Masuk Indonesia Awal 2020, Kasta Lexus LM350 Lebih Tinggi dari Alphard

Lexus LM Foto: Istimewa

Lexus Indonesia mengonfirmasi kehadiran LM350 mewahnya di Tanah Air awal 2020. Meski dibangun dari basis yang sama, Lexus mengklaim bahwa kasta MPV bongsornya itu kastanya lebih tinggi dari Toyota Alphard.

General Manager Lexus Indonesia, Adrian Tirtadjaya, menyebutkan bahwa Lexus LM menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda dengan Toyota Alphard.

“Basis yang digunakan memang sama dengan Toyota Alphard, namun dalam menghadirkan mobil standar mereka pasti memiliki standar sendiri. Desain body, fitur keselamatan dan kenyamanan, serta bagian detail-detail yang Lexus miliki berbeda sehingga kami selalu mengedepankan pengalaman yang berbeda ketika di dalam kendaraan,” ucapnya saat ditemui di sela-sela penyelenggaraan GIIAS 2019 lalu.

Soal harga, Adrian belum merilis secara resmi untuk mobil MPV terbarunya ini. Namun ia memprediksi harganya akan menyentuh Rp 2 miliaran.

“Kami akan memasukkan tipe tertinggi dahulu untuk Indonesia. Karena kita enggak mau tanggung-tanggung, kalau atas ya atas sekalian,” katanya.

Tampak Depan Lexus LM Foto: dok. Autoindustriya

Secara desain, LM350 memang dirancang agar mewakili karakter Lexus. Contohnya pada bagian grille, dia mengadopsi dari tampilan LS 500, yang punya bentuk meruncing dengan aksen krom.

Kemudian, untuk lampu-lampu, Lexus LM350 menggunakan tiga buah proyektor LED di masing-masing headlamp-nya dan dilengkapi DRL. Sementara di buritan, Lexus juga memberikan sentuhan pembeda berkat bentuk lampunya.

“Lexus LM akan memakai lampu belakang menyambung tanpa batasan. Seperti yang ada pada Lexus LF-1,” terangnya.

Suspensi

Swing Valve Shock Absorbers Lexus LM Foto: Istimewa

Untuk suspensi, Lexus LM mengadopsi Swing Valve Shock Absorbers yang menjanjikan kekuatan redaman yang lebih baik daripada mobil lain. Suspensi ini adalah sebuah teknologi ultra low velocity valve yang mengaplikasikan dua katub hidrolik atau ditambahkannya valve pada shock absorbers.

“Di mobil lain hanya menggunakan main valve untuk meredam getaran yang sifatnya besar. Di Lexus LM menawarkan personal first class luxurious. Jadi getaran-getaran kecil pun enggak akan mengganggu sama sekali,” lanjutnya.

Kekedapan

Lexus LM Foto: dok. Istimewa

Untuk menambah kenyamanan, Lexus juga mengaplikasikan teknologi double layer anti-noise glass di keseluruhan kacanya, serta kaca partisi pemisah antara pengemudi dengan penumpang di belakang. Kaca yang dilapisi menjadi dua ini, akan meredam suara lebih maksimal.

“Mobil ini harus punya private luxurious space. Ibaratkan naik pesawat first class, kekedapan terjamin. Sehingga suara mengganggu dari luar ataupun percakapan penumpang akan lebih nyaman dan privasi lagi,” katanya.

Konfigurasi penumpang

Lexus LM Foto: dok. Istimewa

Berbeda dengan Toyota Alphard yang mengusung konfigurasi 7 penumpang, di Lexus LM 350 akan menggunakan 4 bangku. Ditambah dengan layar besar 26 inci yang bisa memanjakan penumpangnya.

Tirai yang memisahkan antara pengemudi dan penumpang di belakang bisa tertutup dengan sempurna, semua teknologi akan terintegrasi dengan tombol di bagian tengah kursi penumpang dengan layar sentuh.

“Untuk Indonesia, kami dahulukan yang tipe paling tertinggi,” imbuhnya.

Opsi Mesin

Lexus LM akan hadir dengan dua pilihan tipe mesin yakni, LM 300h dengan 2.500 cc dikonfigurasikan motor listrik (hybrid) dan LM 350 mesin 3.500 cc enam silinder DOHC. Seperti yang Adrian sampaikan, untuk pasar Indonesia akan memasukkan terlebih dahulu mesin 3.5 liter.