Masuk Musim Hujan, Jangan Lupa Cek dan Ganti Cop Busi
·waktu baca 2 menit
PerbesarKepala Bengkel Mandala Motor III, Wawan meminta pemilik sepeda motor untuk memeriksa cop busi. Meski sederhana, komponen yang satu ini bisa mencegah motor mengalami ngadat ketika musim hujan tiba.
“Kalau tutup busi atau di sini nyebutnya cangklong busi kan biasanya pakai bahan karet. Lama-lama karetnya kan bisa getas. Air bisa masuk lewat situ. Kalau udah masuk, ya busi jadi enggak bisa optimal kerjanya (brebet) bahkan motor bisa mogok,” bukanya saat ditemui kumparan, Jumat, (7/10).
Cop, tutup, atau cangklong busi punya fungsi untuk melindungi busi dan menjaga arus listrik yang masuk ke dalam busi agar tetap stabil. Arus listrik dibutuhkan untuk inisiasi pembakaran BBM di ruang bakar.
Cop busi punya beberapa bagian. Ada lock washer, resistor, spring contact dan connector. Masing-masing punya fungsi yang berbeda.
Lock washer punya fungsi untuk mengunci dan mengaktifkan resistor. Letaknya berada di ujung cop busi.
Resistor merupakan bagian selanjutnya dari cangklong busi. Fungsinya untuk menjaga arus listrik ke dalam busi tetap stabil.
Komponen selanjutnya adalah spring contact. Pegas ini fungsinya mengatur tekanan dan pengantar listrik ke connector. Arus listrik akan langsung terhubung ke kepala busi setelah diterima oleh komponen connector.
Biasanya, cop busi mengalami kerusakan karena usia pemakaian. Ciri-cirinya karet sudah tidak elastis, kendor, bahkan retak-retak.
“Umumnya, motor sudah umur dua atau tiga tahun ke atas cangklong businya udah keras. Makanya, harus sering dicek terutama kalau musim hujan seperti ini. Voltase listrik yang enggak stabil bisa bikin komponen lainnya rusak juga, berbahaya lah intinya,” kata pria ramah ini.
Pengendara motor tidak perlu panik jika mengalami kerusakan pada cangklong busi. Harga cop busi ini cukup murah, Rp 17 ribu hingga Rp 25 ribu saja.
“Ini enggak sepaket sama businya, kalau mau sama busi biayanya bertambah sesuai pilihan busi yang mau dipakai,” tutupnya