Mengatasi Motor Injeksi yang Susah Hidup Setelah Habis Bensin

Tangki BBM motor matik Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO

Kehabisan bensin di tengah perjalanan terkadang bikin panik si pengendara. Selain repot mendorong motor sampai stasiun pengisian bahan bakar, ada keraguan motor susah dihidupkan setelah diisi bensin lagi.

Kalau motor yang masih mengadopsi sistem pengabutan karburator, setelah tangki bensin terisi lagi, mudahnya tinggal membuka tuas choke buat menyemburkan bahan bakar yang lebih banyak ke karburator guna mempercepat pembakaran, sambil mengengkol starter kaki berulang kali.

Petugas mengisi Bahan Bakar Minyak (BBM) kedalam tangki kendaraan roda dua di Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU). Foto: ANTARA FOTO/Nova Wahyudi

Namun beda cerita pada motor yang sudah injeksi dan tidak memiliki choke. Umumnya ada kejadian motor sulit dihidupkan meski tangki bensin sudah terisi lagi.

Padahal kata Technical Training PT Astra Honda Motor (AHM) Endro Sutarno, cukup nyalakan mesin seperti biasa lalu tunggu sesaat sampai terdengar bunyi dengungan yang menandakan pompa bensin bekerja.

"Harusnya tidak bermasalah, begitu habis bensin sampai motor berhenti, dan kemudian di isi, setelah kunci kontak dihidupkan selama kurang lebih 2 detik, pompa bahan bakar atau fuel pump akan menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injektor, kemudian distarter motor mesinnya langsung hidup," kata Endro saat dihubungi kumparan, Kamis (29/3).

Hanya saja kalau dalam waktu 2 detik motor tidak bisa menyala, maka jangan panik. Cukup putar kunci kontak on-off secara berulang guna memancing pompa bensin memasok bensin ke injektor dan mempersiapkan kompresi yang sesuai untuk pembakaran.

Hal ini karena ada sistem yang langsung mematikan atau memutus pasokan bensin dari pompa bensin ketika tidak ada lagi debit bahan bakar pada tangki.

Seorang pembeli BBM untuk sepeda motor. Foto: Aditia Noviansyah/kumparan

Jadi walaupun tangki sudah terisi penuh, pompa bensin masih dalam keadaan kosong apabila kunci kontak tidak dalam posisi on. Lalu mengapa harus berulang kali memutar kunci kontaknya?

Bisa jadi karena pompa bensin tidak terlalu kuat memasok bensin ke injektor akibat masih adanya angin palsu saat dalam kondisi kosong tadi, maka untuk menyiasatinya nyalakan kunci kontak berulang.