Mengenal Rangka eSAF Honda, yang Diklaim AHM Ringan dan Kuat

Sasis model eSAF pada Honda Genio Foto: dok. Istimewa

Ramai kasus rangka eSAF motor Honda keluaran terbaru yang bermasalah. Platform eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame, sudah diaplikasikan di berbagai produk motor matik Astra Honda Motor (AHM).

Banyak unggahan di media sosial yang memperlihatkan motor Honda seperti BeAT, Genio, maupun Scoopy yang telah pakai rangka eSAF mengalami karat, bahkan patah di bagian tengahnya.

Selain ketiga model tersebut, rangka eSAF telah diaplikasikan di Honda Vario 160 terbaru. Namun Honda ADV 160 tidak menggunakannya, alias masih menggunakan basis frame double cradle.

Ada sejak 2019

Rangka eSAF diterapkan pada motor baru Honda Genio yang diluncurkan pada 21 Juni 2019 lalu. Motorcycle Operations Monozukuri Center Genio Styling Designer, Kaori Kaneko saat itu mengatakan eSAF dirancang ringan dan tangguh.

"eSAF dibuat lebih ringan daripada rangka yang ada sekarang. Meski memiliki bobot lebih enteng, frame ini memiliki ketangguhan yang sangat baik," katanya.

Rangka yang dibuat dengan metode press dan pengelasan laser dengan bantuan robot ini, juga diklaim menjanjikan kenyamanan pengendara maupun penumpang saat digunakan.

"Bahkan di permukaan jalan yang tak rata, motor bisa lebih stabil tanpa berayun ke atas dan ke bawah. Ini juga didorong dengan suspensi yang dapat menyerap getaran," lanjutnya.

Honda Genio gunakan Platform eSAF terbaru Foto: dok. Ghulam Muhammad Nayazri/kumparan

Secara konstruksi, rangka eSAF tidak menggunakan besi pipa yang ditekuk kemudian disambungkan dengan las. Melainkan menggunakan pelat baja yang dicetak mesin press, lalu dilas titik menggunakan laser sehingga terdapat lipatan pada tepiannya.

Platform motor matik Honda dek rata

Pemanfaatan rangka ini memungkinkan peningkatan kapasitas tangki bensin dari 4 menjadi 4,2 liter. Kemudian ruang bagasi di bawah jok yang mencapai 14 liter.

Setelahnya, rangka eSAF menjadi platform untuk model terbaru Honda BeAT pada 16 Januari 2020 dan Scoopy 10 November 2020.

All New Honda Scoopy 2020. Foto: dok. AHM

"Dengan mengadopsi platform ini, dapat dicapai peningkatan kemampuan handling dan kenyamanan berkendara dengan bobot kendaraan yang lebih ringan," terang Large Project Leader Honda RnD South East Asia Co. Ltd Shinichiro Ishida saat peluncuran all new Honda Scoopy.

Belum cukup di situ, Honda Vario yang juga punya dek rata juga telah mengaplikasikan rangka ini dan meluncur pada 2 Februari 2022. eSAF memungkinkan pengurangan bobot rangka dari 12,8 menjadi 11,7 kg.