Menghitung Ongkos Servis Kawasaki KLX 150
PerbesarAnda pecinta motor trail? Jika iya, pastinya sudah tidak asing kan dengan motor trail yang digunakan Presiden Jokowi ketika melintasi trans Papua beberapa waktu lalu. Ya, Kawasaki KLX 150.
Bagi yang belum memiliki Kawasaki KLX 150 atau mungkin berencana membelinya waktu dekat, jangan terburu-buru readers. Ada baiknya mempelajari terlebih dahulu seperti ongkos servis motor petualang bermesin 150 cc tersebut.
Atas dasar itulah, kali ini kumparanOTO mengulas biaya servis yang harus dikeluarkan readers untuk Kawasaki KLX 150.
Waktu Servis
Bagian Servis dan Suku Cadang Kawasaki Mampang Afifa mengatakan, pemilik Kawasaki KLX 150 harus melakukan servis perdana setelah 2 bulan pemakaian atau pada 1.000 km pertama.
“Untuk servis awal, tidak ada dipungut biaya apapun, dari mulai jasa servis, pergantian oli sampai filter oli,” ujar Afifa ketika dihubungi kumparanOTO, Jumat (29/12).
Kata Afifa, dalam servis perdana, hanya ada pergantian oli dan pembersihan filter.
Dia menyarankan pemilik Kawasaki KLX 150 ruti melakukan servis tiap dua bulan sekali atau setiap kelipatan 3.000 km hingga angka pada odometer mencapai 12.000 km. Ini, menurutnya untuk menjaga garansi dari Kawasaki KLX 150.
Biaya Servis
Nah, sekarang kita bicara soal biayanya. Setelah bebas biaya pada servis pertama, pemilik akan dikenakan biaya sesuai dengan kebutuhan kendaraanya.
“Setelah servis pertama, pemilik akan dikenakan biaya perawatan sesuai dengan kebutuhan motor itu sendiri. Kayak olinya harus diganti apa enggak, filternya juga, filter udaranya juga, kampas remnya bagaimana, itu tergantung dari kondisi motornya,” terang Afifa.
Lazimnya setiap kali melakukan servis, baik oli maupun filter oli harus diganti. Harga yang ditawarkan pihak bengkel pun beragam tergantung keinginan pemilik.
“Kalau mau yang standar, ada namanya KGO itu harganya sekitar Rp 45 ribu per 1L. Sedangkan kalau mau yang lebih bagus, ada oli sintetis harganya sekitar Rp 92 ribu per 1L,” jelas Afifa.
Selain oli, dalam servis berkala, komponen karburator, filter udara dan businya juga dicek dan dibersihkan.
“Untuk busi sih biasanya mulai diganti di kilometer 6.000, tapi itu kan enggak terlalu mahal, sekitar Rp 30 ribu. Untuk air karburator itu harganya Rp 35 ribu dan untuk filter udara itu sekitar Rp 55 ribu,” tuturnya.
Tak ketinggalan, mekanik bengkel biasanya juga akan memeriksa kampas rem setiap kali Anda melakukan servis berkala, dan apabila sudah menipis, Anda wajib menggantinya.
“Pergantian kampas rem enggak setiap servis berkala kok. kalau pas dicek dan sudah tipis baru kami ganti. Untuk harganya sendiri, kampas rem depan itu Rp 65 ribu, sedangkan untuk kampas rem belakang itu Rp 80 ribu,” tutup Afifa.
Berikut rincian harga suku cadang Kawasaki KLX 150:
Kopling: Rp 325.000
Kabel Kopling: Rp 30.000
Rantai: Rp 309.000
Kampas rem depan: Rp 65.000
Kampas rem belakang: Rp 80.000
Ban depan: Rp 150.000
Ban belakang: Rp 200.000
Velg : 150.000 (belum termasuk jeruji)
Oli standar KGO: Rp 45.000.
Oli sintetis: Rp 92.000
Filter Oli: Rp 13.000
Filter udara: Rp 55.000
Busi: Rp 30.000
Air aki: Rp 35.000
Jasa servis ringan: Rp 70.000
Jasa servis berat: Rp 140.000