Mesin Motor Honda Terbaru Usung Teknologi VTEC?

Paten mesin Honda terbaru yang punya 4 katup pada silindernya. Foto: dok. Kojintekibikematome

Tak berhenti di ADV150, Honda kembali menggetarkan jagat otomotif dunia dengan pengembangan mesin baru. Seperti mengutip Kojintekibikematome, sepeda motor Honda nantinya bakal memakai konfigurasi jantung mekanis anyar.

Berdasarkan gambar paten mesin motor Honda yang bocor di media sosial, pada desain rancang bangunnya terlihat perbedaan yang signifikan, terutama pada jumlah katup di silindernya.

Paten mesin Honda terbaru yang punya 4 katup pada silindernya. Foto: dok. Kojintekibikematome

Kalau mesin motor Honda biasanya memiliki dua buah katup, maka yang terbaru ini punya dua pasang katup alias empat katup.

Tentunya dengan penambahan jumlah katup tersebut, membuat asupan udara dan bahan bakar yang disemprotkan lebih banyak. Lebih lanjut berefek pada tenaga yang diproduksi juga lebih besar. Hanya saja efek lainnya membuat bahan bakar jadi lebih boros.

Paten mesin Honda terbaru yang punya 4 katup pada silindernya. Foto: dok. Kojintekibikematome

Guna mengatasi hal itu, Honda menyematkan teknologi katup variabel. Teknologi ini lumrah ditanam pada mesin mobil Honda atau motor besar sayap mengepak, yang disebut VTEC atau Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Hanya saja belum diketahui secara pasti apakah penamaannya tetap VTEC atau bukan.

Dari gambar paten, indikasi kuat katup variabel tersebut ditunjukkan dengan nomor 69. Bentuknya diyakini sebagai aktuator yang mengontrol bukaan katup masuk dan buang pada blok mesin. Katup variabel ini dapat mendongkrak tenaga yang merata berdasarkan pengaturan ECU di putaran mesin rendah, menengah, hingga tinggi.

Ya mudah memahaminya seperti teknologi Variable Valve Actuation (VVA), yang ada di sejumlah motor baru keluaran Yamaha.

Paten mesin Honda terbaru yang punya 4 katup pada silindernya. Foto: dok. Kojintekibikematome

Belum sampai di situ. Gambar paten tersebut disinyalir merupakan layout dari mesin motor matik Honda SH series. Jantung mekanis tersebut punya kemiripan dengan PCX, ADV150 maupun Vario. Jadi bukan tidak mungkin, kalau nantinya motor matik tersebut punya konfigurasi mesin yang baru.

Prediksinya, sepeda motor Honda dengan teknologi katup variabel ini akan meluncur 2021 mendatang.

Saat ini, baik PCX, Vario maupun ADV150 menggendong mesin SOHC eSP (Enhanced Smart Power). Pabrikan mengklaim teknologi tersebut punya fungsi mereduksi energi yang terbuang, sehingga menghasilkan efisiensi bahan bakar, tapi tetap menjaga performa mesin tinggi.