Mewahnya Bus Hino Berbodi Tentrem di GIIAS 2021, Ada Sofa sampai Ruang Meeting
PerbesarADVERTISEMENT
kumparan Hadir di WhatsApp Channel
Follow
Tak cuma jajaran merek dan model mobil penumpang saja yang mejeng di GIIAS 2021, tapi juga ada deretan truk dan bus yang bisa masuk list kunjungan.
ADVERTISEMENT
Nah satu yang menarik perhatian yaitu di booth Hino yang memajang bus Hino R260 berbodi Avante H7 AB generasi baru, garapan karoseri Tentrem asal Malang, Jawa Timur.
"Ini merupakan rancangan baru kami dengan inovasi baru yang menggunakan aluminium body. Dan sudah dilakukan serangkaian tes," ucap Branch Manager PT Tentrem Sejahtera Anton Hastadi.
Body ringan sampai bikin irit BBM dan ban
Bertipe bodi Avante H7 AB, stylingnya mengusung desain model double glass. Wajahnya terkesan gahar melancip diwakili oleh tampilan headlamp.
Nah platform bodi baru ini menghasilkan bobotnya lebih ringan hingga 500 kg, dibanding bahan material bodi sebelumnya dari galvanis.
Efeknya, bisa bikin lebih hemat bahan bakar dan lebih hemat dalam pemakaian ban. Bahkan sesuai dengan program pemerintah yang menargetkan Zero Over Dimension dan Over Loading (ODOL) di jalan.
ADVERTISEMENT
"Body Avante H7 AB memiliki pusat gravitasi yang rendah atau Lowest Center of Gravity, karena telah diuji Proven Roll Over Test UN ECE R66," ucapnya.
Interior kasta sultan
Nah di bagian interiornya dibuat bak kasta sultan, dengan konfigurasi kursi layaknya ruang tamu rumah. Bahkan bisa dipakai untuk suasana rapat.
"Terkait dengan interior sendiri ini standar kami. Namun bila konsumen ingin desain yang lain, bisa kami fasilitasi," tutur Anton.
Soal harganya, bus baru Tentrem ini dibanderol kurang lebih Rp 1,7 miliar sampai Rp 1,8 miliar. Namun harga tentatif sesuai kebutuhan konsumen.
Berikut tampilan interiornya.
2+
Sasis Hino
Bus ini menggunakan sasis Hino Bus R260, di mana sudah jadi langganan banyak karoseri bus, mulai dari kota antar provinsi, bus pariwisata, hingga bus antar jemput karyawan.
ADVERTISEMENT
Model ini punya teknologi lubang pelumasan yang disebut oil gallery pada piston, yang bekerja untuk mendinginkan, dan meningkatkan efisiensi pendinginan pada mesin, jika dibandingkan dengan mesin bus dengan tipe piston tanpa oil gallery.
Karena Piston yang dilengkapi dengan oil gallery, 50 persen panas yang dihasilkan dari piston akan ditransfer ke minyak pelumas atau oli.
“Bus Hino memiliki perawatan yang mudah dan lebih hemat operasional bagi perusahaan otobus. Seperti salah satunya pengeluaran untuk penggantian pelumas mesin secara berkala. Hal inilah yang menjadi daya tarik tinggi bus kami, yang sangat diminati oleh konsumen," ucap Chief Operating Officer – Director PT Hino Motors Sales Indonesia Santiko Wardoyo,