Mitos atau Fakta: Matikan Mesin saat AC Masih Menyala Merusak Mesin

AC Mobil di KIA Grand Sedona (Foto: Aditya Niagara)

AC mobil adalah salah satu komponen utama untuk menunjang kenyamanan berkendara apalagi di musim kemarau seperti sekarang. Oleh sebab itu 'kesehatan' dan kondisi optimal AC harus selalu terjaga.

Namun sebagai komponen elektronik yang kerap kali dianggap ringkih, komponen pengatur suhu kabin ini perlu perlakukan khusus. Bukan cuma soal perawatan, dalam pengoperasiannya pun ada aturan mainnya. Informasi yang berkembang bahwa sebelum mematikan mesin baiknya dalam kondisi AC sudah tidak beroperasi. Pun sebaliknya, jangan menyalakan AC dulu sebelum mesin menyala.

Lalu, apakah aturan main itu benar-benar harus dilakukan, atau hanya mitos belaka?

"Oh, itu kalau mobil zaman dulu iya, kalau sekarang kan sudah diatur sama ECU (Electronic Control Unit) semua. Jadi kalaupun AC dalam keadaannya, kamu baru starter mobil juga tidak apa-apa," terang Technical Support PT Toyota Astra Motor (TAM), Didi Ahadi saat dihubungi kumparanOTO.

Lebih lanjut Didi menjelaskan kalau mobil dengan teknologi baru punya sistem kerja yang terpusat. "Soalnya AC itu tidak langsung menyala (sekalipun dalam kondisi on sebelumnya). Dia sudah diatur sama ECU kalau di mobil zaman sekarang," ia menambahkan.

Sehingga menurut dia untuk mobil-mobil yang sistem kelistrikannya sudah terkomputerisasi tidak perlu khawatir. Kemudian, teknologi AC pada mobil kekinian dirancang mampu beroperasi dengan kondisi yang ekstrem; diatur dengan temperatur rendah ataupun kipas maksimal dalam waktu lama.

Kenop pengatur AC mobil (Foto: Wikimedia Commons)

Perawatan AC Mobil

Didi kemudian menerangkan kalau perawatan AC mobil tidak bisa disamakan dengan AC yang digunakan di dalam ruangan. Ada beberapa trik yang bisa diterapkan untuk merawat AC mobil.

"Kalau kayak AC di rumah, evaporator itu kan pasti kotor dan harus dibersihkan, masalahnya kalau di kendaraan itu gampang-gampang susah bersihin evaporator, dia harus bongkar dashboard. Nah, kalau di mobil itu beruntungnya ada filter di kabin," terang dia.

Dengan adanya filter tersebut, partikel kotoran yang dihembuskan angin AC bisa terserap sebelum masuk ke kabin. Sehingga, disarakan untuk melakukan penggantian komponen pada rentang waktu atau kilometer tertentu.

"Jadi lebih baik secara berkala ganti filternya, kalau di Toyota itu disarankan tiap 30 ribu kilometer."