Mitsubishi Xpander Cross Punya Suspensi Lebih Keras

Desain velg dan over fender Xpander Cross Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Salah satu ubahan yang ada pada Mitsubishi Xpander Cross adalah pemasangan suspensi baru.

Berdasarkan paparan Chief Product Specialist Mitsubishi Motors, Minoru Uehara, suspensi baru tersebut guna menyesuaikan bentuknya yang lebih jangkung.

Kaki-kaki Xpander Cross Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

"Kami pastikan Mitsubishi Xpander Cross punya karakter terbaik di kelasnya dibanding kompetitor. Ayunannya lebih stabil dan nyaman di jalan bergelombang dan tetap mempertahankan performa tersebut berkat rebound spring khusus," kata Uehara saat mengenalkannya di Jakarta, Selasa (12/11).

Coba menanyakan perbedaannya lebih detail kepada Head Technical Service CS Support Departemen PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Boediarto, ada perbedaan ukuran meski tidak merinci angkanya.

Paparan informasi ubahan suspensi Xpander Cross oleh Chief Product Specialist Mitsubishi Motors, Minoru Uehara Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

"Pernya beda lebih besar dan panjang tentunya supaya rasanya tetap enak. Karena lebih panjang, maka shock absorber juga lebih panjang," kata Boediarto kepada kumparan di sela-sela acara.

Lebih keras

Peluncuran Mitsubishi Xpander Cross di InterContinental Pondok Indah, Jakarta, Selasa (12/11/2019). Foto: Jamal Ramadhan/kumparan

Dirinya menambahkan, racikan kaki-kaki barunya tersebut membuat bantingan suspensi lebih keras ketimbang Xpander biasa.

"Jadi lebih SUV, lebih keras sedikit tapi tetap oke, mencegah limbung dan lebih tinggi," ungkapnya lagi.

Mitsubishi Xpander Cross resmi meluncur di Indonesia, perdana di Dunia. Foto: Aditya Pratama Niagara / kumparanOTO

kumparan pun sempat menjajalnya beberapa waktu lalu di fasilitas riset dan pengembangan Mitsubishi di Okazaki, Aichi, Jepang. Memang gejala limbung masih sedikit terasa kala menikung ketimbang versi standar, maklum karena memang dimensinya yang meninggi.

Namun bantingan saat menghantam jalan berlubang, lebih terasa nyaman.

Mitsubishi Xpander Cross resmi meluncur di Indonesia, perdana di Dunia. Foto: Aditya Pratama Niagara / kumparan

Berkat rombakan suspensinya ini, kemudian velg baru berukuran 17 inci, serta penyematan roof rail, dimensinya lebih tinggi 50 mm dari Xpander sebelumnya.

Mitsubishi Xpander Cross resmi meluncur di Indonesia, perdana di Dunia. Foto: Aditya Pratama Niagara / kumparanOTO

Tapi tak cuma itu saja, secara total bentuknya juga membengkak, Mitsubishi Xpander Cross lebih panjang 25 mm berkat revisi grille dan bumper, juga lebih lebar 50 mm karena ada bubuhan over fender.