Modal Hyundai Custo Lawan Toyota Innova dan Wuling Cortez

Foto Hyundai Custo Bocor. Foto: dok. Rushlane

Hyundai akan menambah jajaran produk kendaraan penumpang dengan menyiapkan MPV Hyundai Custo yang akan meluncur secara global pada 27 Agustus 2021.

Sayangnya, belum ada informasi pasti apakah Hyundai Custo ini nantinya turut dipasarkan di Indonesia atau tidak. Namun apabila iya, itu artinya Hyundai Custo bakal berkompetisi dengan beberapa nama lama di segmen medium MPV, seperti Toyota Innova dan Wuling Cortez.

Tentu saja, melawan Toyota Innova dan Wuling Cortez bukanlah tugas mudah. Sebagai pemain lama, Toyota Innova sudah banyak dikenal masyarakat Indonesia, apalagi secara jaringan diler dan bengkel resmi, juga sudah tersebar luas.

Sementara untuk Wuling Cortez, mobil ini memiliki keunggulan dalam harganya yang kompetitif. Ya untuk saat ini, Wuling Cortez dipasarkan dengan harga mulai Rp 203,8 juta hingga Rp 281,8 juta. Itu jauh lebih murah dibandingkan Innova yang dipasarkan mulai Rp 321,1 juta hingga Rp 417,2 juta

Hadir sebagai pendatang baru, tentu sudah menjadi keharusan bagi Hyundai Custo untuk memiliki berbagai modal penting untuk melawan para calon lawannya.

Lantas, kira-kira modal apa saja yang dimiliki oleh Hyundai Custo, serta seperti apa komparasinya dengan Toyota Innova dan Wuling Cortez? Berikut ulasan lengkapnya.

Tampilan luar Hyundai Custo. Foto: dok. Autoindustriya

Dimensi

Pertama mari kita awali dari segi dimensi. Menyasar medium MPV, Hyundai Custo memiliki keunggulan dalam hal dimensinya yang tergolong besar. Mengutip dari Rushlane, Hyundai Custo diprediksi bakal memiliki dimensi panjang 4.950 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.734 mm.

Dibandingkan dengan Toyota Innova yang memiliki panjang 4.735 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.795 mm, jelas dimensi Hyundai Custo itu jauh lebih panjang dan lebar. Namun untuk urusan tinggi, Innova sedikit lebih unggul dibandingkan Custo.

Toyota Innova edisi terbatas 50 tahun. Foto: dok. TAM

Pun ketika dikomparasikan dengan dimensi Wuling Cortez yang memiliki panjang 4.780 mm, lebar 1.816 mm, dan tinggi 1.755, Custo tetap lebih unggul dalam hal panjang dan lebarnya.

Desain

Berikutnya dari segi desain, Hyundai Custo hadir dengan bahasa desain yang membulat layaknya Wuling Cortez. Pada tampilan depannya, Hyundai nampaknya mencoba menyematkan identitas terbaru mereka dengan menghadirkan desain grille kekinian.

Lalu pada bagian sampingnya, Hyundai nampaknya mencoba menonjolkan sisi premium dari mobil ini dengan menghadirkan bukaan pintu model geser pada baris kedua. Ini jadi satu-satunya di segmen medium MPV.

Tampilan depan Hyundai Custo. Foto: dok. Autoindustriya

Untuk lampu depan, Hyundai Custo sudah mengadopsi lampu LED lengkap dengan DRL LED. Demikian juga dengan lampu belakangnya yang sudah menggunakan LED memanjang.

Tak hanya itu, pada tampilan eksterior Hyundai Custo ini juga tersemat dual sunroof pada bagian atap serta kamera 360 yang tersemat pada grille depan, dan kaca spion kanan serta kiri. Untuk pilihan peleknya, Hyundai Custo punya 2 pilihan, single tone dan dual tone.

Berbeda dengan Hyundai Custo dan Wuling Cortez, Toyota Innova justru tampil dengan desain yang lebih konvensional dan tak terlalu membulat.

Toyota Kijang Innova Venturer Facelift 2020. Foto: dok. TAM

Untuk lampu depannya, Toyota Innova juga sudah mengadopsi lampu LED lengkap dengan DRL LED. Sayangnya, berbeda dengan Hyundai Custo yang sudah dilengkapi dual sunroof dan Wuling Cortez dengan sunroof, pada Toyota Innova belum terdapat fitur tersebut.

Spesifikasi Mesin

Membahas komparasi antara Hyundai Custo, Toyota Innova, dan Wuling Cortez, rasanya kurang lengkap apabila tidak melihat dan membandingkan spesifikasi mesin dari ketiganya.

Untuk urusan jantung pacu, memang belum ada konfirmasi resmi mengenai mesin apa yang bakal diusung Hyundai Custo. Namun berdasarkan beberapa bocoran informasi yang ada, mobil ini bakal memiliki 2 pilihan mesin.

Foto Hyundai Custo Bocor. Foto: dok. Rushlane

Pertama ada mesin bensin berkapasitas 1.5 liter turbocharger. Di atas kertas, mesin ini memiliki tenaga 168 dk dan torsi 253 Nm. Lalu untuk pilihan mesin kedua, ada mesin bensin berkapasitas 2.0 liter turbocharger.

Pada mesin kedua ini, menawarkan tenaga dan torsi yang lebih besar, yakni 236 dk dan 353 Nm. Kedua mesin itu, besar kemungkinan akan dikombinasikan dengan transmisi otomatik 8-percepatan dan sistem penggerak roda depan.

Sama seperti Hyundai Custo, pada Toyota Innova juga tersedia 2 pilihan mesin. Ada bensin 2.0 liter dan turbo diesel 2.4 liter. Untuk mesin bensinnya, mengandalkan mesin bensin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris DOHC 16-katup dengan dual VVT-i berkubikasi 1.998 cc.

Layout mesin Toyota Kijang (Innova) generasi keenam Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Mesin itu menawarkan tenaga 137 dk pada 5.600 rpm dan torsi maksimum 183 Nm pada 4.000 rpm. Pada mesin bensin ini, terdapat 2 pilihan transmisi, manual 5-percepatan dan otomatik 6-percepatan.

Berikutnya untuk mesin turbodiesel, mengadopsi mesin berkode 2GD-FTV 4-silinder segaris DOHC 16-katup dengan VNT Intercooler berkubikasi 2.393 cc.

Tenaga dan torsi yang ditawarkan mesin turbo diesel ini, yakni 147 dk pada 3.400 rpm dan 360 Nm pada rentang 1.200 hingga 2.600 rpm. Menyoal sistem transmisinya juga ada 2 pilihan, manual 5-percepatan dan otomatik 6-percepatan.

Lalu selanjutnya untuk Wuling Cortez, mobil ini dibekali dengan mesin bensin 4-silinder segaris DOHC DVVT dengan turbocharger berkubikasi 1.451 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 140 dk pada 5.200 rpm dan torsi puncak 250 Nm pada rentang 1.600 hingga 3.600 rpm.

Untuk urusan transmisi, Wuling Cortez hanya punya 1 pilihan transmisi, yakni otomatik CVT.

Tampilan Wuling Cortez CT S. Foto: Bangkit Jaya Putra/kumparan

Bila melihat data spesifikasi mesin ketiganya, nampak Hyundai Custo punya tenaga yang lebih besar. Baik itu pada mesin 1.5 liter turbonya atau mesin 2.0 liter turbocharger.

Namun untuk urusan torsi, Toyota Innova bermesin Diesel sedikit lebih unggul dengan 360 Nm dibandingkan mesin 2.0 liter Hyundai Custo dengan 353 Nm.

Nah, jadi itu lah beberapa modal penting yang dimiliki Hyundai Custo serta gambaran komparasinya dengan beberapa nama di segmen medium MPV Tanah Air, seperti Toyota Innova atau Wuling Cortez.

Kira-kira, akankah Hyundai Custo ini nantinya juga masuk ke pasar Indonesia? Menarik untuk dinantikan.

***