Modal Mercedes-Benz Actros dan Axor Baru Jadi Truk Tambang Sejati di Indonesia

Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) luncurkan dua model truk sekaligus Actros 4063S 6x4 dan Axor 2528R/5.700 M-Cab 6x4 di Indonesia Energy & Engineering Series 2023 di Kemayoran, Jakarta (13/9/2023). Foto: Sena Pratama/kumparan

Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) menghadirkan dua jagoan baru yang siap jadi andalan guna memenuhi kebutuhan transportasi dan mobilitas di area pertambangan, dengan meluncurkan dua model truk teranyar yakni Mercedes-Benz Actros dan Axor.

Bintangnya adalah model Truk Mercedes-Benz Actros 4063S Tractor Head, dilengkapi dengan mesin besar OM 473 LA berkapasitas 15,6 liter bertenaga 625 daya kuda dan torsi 3.000 Nm. Tapi bukan itu saja yang membuat Actros baru ini yang bakal jadi primadona juragan tambang.

Unit Actros ini sudah memiliki Transmisi Mercedes Powershift 3 yang sudah ditingkatkan dengan powershift Advance dan dioperasikan dengan mudah melalui tuas di balik kanan setir. Pada tuas yang sama ini juga berfungsi mengaktifkan tingkatan Retarder Turbo Clutch.

Fitur Retarder Turbo Clutch ini memiliki banyak fungsi dan manfaat. Selain dapat meningkatkan torsi kendaraan, fitur ini juga dapat menahan laju truk saat membawa muatan sangat berat, sehingga dapat mengurangi keausan kanvas rem.

Truk Mercedes-Benz 4063 S di Indonesia Energy & Engineering 2023 Kemayoran, Jakarta, Kamis (14/9/2023). Foto: Sena Pratama/kumparan

Sektor kenyamanan juga tidak dilewatkan, terdapat fitur pendingin kabin lengkap dengan pengaturan yang lengkap. Pembuka kaca elektrik, head unit layar sentuh, seat adjustable, hingga ruang istirahat pengemudi di kabin belakang.

Melakukan aktivitas memuat muatan tambang juga semakin mudah berkat Power Take-Off (PTO), mengandalkan tuas tambahan di sebelah kiri pengemudi. Keunggulan lainnya adalah sasis yang diperkuat dan Jost JSK 50 FIFTH Wheel Coupling yang besar.

Seri lainnya yang juga bisa untuk mendukung aktivitas tambang adalah Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH, Axor 2528 R, dan 2528 RMC. Model-model ini bisa dikustomisasi dengan berbagai kebutuhan dan alat-alat tambahan untuk bantuan operasional area tambang.

Contohnya adalah tire handler untuk proses ganti ban truk tambang yang berukuran besar, kemudian juga bisa untuk pemadam kebakaran, hingga crane truck. Menariknya, sudah ada beberapa karoseri yang bisa menyediakan ini, tanpa mengurangi kualitas dan keandalan Axor terbaru.

Semua kemampuan itu berkat jarak sumbu roda atau wheelbase baru yang lebih panjang yakni 5.700 mm. Juga, formula baru Daimler Truck yang meliputi ketangguhan (toughnes), keberanian (boldnes), dan kekukuhan (strength) yang menjamin kualitas truk Mercedes-Benz.

“Saatnya kita mengambil langkah selanjutnya dalam mewujudkan sektor sustainable mining industry di Indonesia dengan teknologi dan pelayanan yang lebih baik untuk generasi masa depan yang lebih baik,” kata Presiden Direktur PT DCVI, Naeem Hassim.

***