Modifikasi Mitsubishi Xpander dengan Konsep Balap, Dijamin Kece!

Modifikasi Mitsubishi Xpander dengan konsep balap Foto: Instagram/@alvin.tjandra

Pamor Mitsubishi Xpander di Indonesia bisa dibilang cukup populer. Sebagai mobil yang menyasar segmen Low MPV, mobil ini kerap ditemukan di hampir seluruh jalanan di Indonesia.

Menjadi salah satu saingan terbesar Toyota Avanza, Xpander memiliki keunikannya tersendiri. Mulai dari fitur-fitur yang disematkan, hingga rasa berkendara yang sangat nyaman terutama di perkotaan.

Tentunya, sebagai mobil yang cukup populer, banyak pemilik yang menginginkan Xpandernya terlihat berbeda dari yang lain. Berbagai modifikasi disematkan guna terlihat berbeda di jalanan.

Mitsubishi Xpander dengan konsep racing

Salah satunya seperti Mitsubishi Xpander milik Alvin Tjandra. Dengan warna merah dan berkonsep modifikasi racing, berhasil menunjukkan sisi garang mobil pabrikan asal Jepang itu, yang kental dengan aura Mitsubishi Lancer Evolution.

Modifikasi Mitsubishi Xpander dengan konsep balap Foto: Instagram/@alvin.tjandra

“Jadi dari eksterior sendiri menggunakan satu set body kit Saber, widebody juga custom, kap mesin custom, wing kita pakai karbon,” terang Alvin ketika dihubungi kumparan belum lama ini.

Sedikit informasi, Alvin sendiri memang menjual paket body kit khusus, Earth Saber untuk Mitsubishi Xpander. Sementara untuk widebody ia melakukan custom sendiri melalui bengkelnya, Earth Auto Concept.

“Yang custom itu widebody-nya, karena kalau produk massalnya itu (dijual) tanpa widebody, itu sendiri custom dari Earth,” tukas Alvin.

Nah, bicara bagian eksteriornya, pada bagian depan, jadi lebih atraktif berkat penggunaan kit Saber. Sementara bagian belakang menggunakan spoiler berbahan karbon dan Saber Tail tepat di antara lampu henti agar bagian belakang mobil terlihat lebih menyesuaikan dengan ukurannya.

Modifikasi Mitsubishi Xpander dengan konsep balap Foto: Instagram/@alvin.tjandra

Alvin juga melakukan sedikit perubahan pada tangki bensin dan knalpotnya. Untuk tangki bensin, ia pindahkan ke belakang agar widebody jadi lebih bersih. Sementara knalpot, dipindahkan ke kap mobil.

“Uniknya mobil ini, tangki bensin diubah, jadi pengisian bensin bukan dari sisi kiri, melainkan dari belakang pelat nomor,” pungkasnya.

Ubahan pada sektor kaki-kaki

Pada sektor kaki-kaki, Mitsubishi Xpander ini sudah menggunakan coilover supaya terlihat lebih rendah. Sebelumnya, Alvin sempat menggunakan air suspension, namun diubah lantaran konsepnya lebih ke arah racing.

“Sebenarnya pertama kali modifikasi Xpander ini pakai air suspension, tapi karena fungsinya ke arah racing, saya ubah ke coilover,” ujar Alvin.

Modifikasi Mitsubishi Xpander dengan konsep balap Foto: Instagram/@alvin.tjandra

Untuk velg, Xpander berkonsep racing ini menggunakan velg Work Meister S1 3P ring 18 lebar 10 rata. Kemudian, offset velg diubah menjadi minus 20 sampai 25.

Interior mendapat sedikit ubahan

Tidak ketinggalan, sektor interior pun juga mengalami sedikit perubahan. Alvin menggunakan sepasang bucket seat Bride Samurai karbon pada bagian depan. Serta rel pada jok sudah dibuat custom agar dapat menampung bucket seat tersebut.

Tidak hanya itu, ECU Xpander ini juga sudah di remap dengan menggunakan Dastek Type Q+ yang diletakkan tepat di bawah jok, guna mendorong potensi penuh dari mesin tersebut. Kemudian, Alvin juga sudah menyematkan boost controller dan boost meter pada bagian dashboard, mengingat mesinnya dibenamkan turbo.

Mesin disematkan turbo, capai 180 dk

Bicara mesinnya, secara standar Mitsubishi Xpander dibenamkan mesin bensin 1.5-liter 4-silinder, 16 katup, MIVEC DOHC. Di atas kertas, mesin itu mampu memuntahkan tenaga 103,5 dk pada 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4.000 rpm.

Modifikasi Mitsubishi Xpander dengan konsep balap Foto: Instagram/@alvin.tjandra

Nah, pada Mitsubishi Xpander berwarna merah milik Alvin ini sudah dibenamkan turbo dan dikembangkan lebih lanjut. Menurutnya, tenaga standar yang dihasilkan oleh Xpander masih terbilang rendah, sehingga ia memutuskan untuk mengembangkan mesin itu jadi lebih buas.

“Mesinnya ini sekitar 180 dk, jadi dia sudah naik sampai 80 daya kuda sendiri dan mesinnya standar bukan engine swap, memang kita lebih senang mengembangkan part standarnya, kita maksimalkan ketimbang (lakukan) engine swap,” ujar Alvin.

Total yang dikeluarkan untuk modifikasi

Dengan sekian banyaknya perubahan yang dilakukan pada Mitsubishi Xpander oleh Alvin, tentu saja budget yang dikeluarkan tidak sedikit. Mulai dari perubahan pada sektor eksterior, kaki-kaki, perubahan mesin, hingga penggunaan bucket seat yang tidak murah.

Modifikasi Mitsubishi Xpander dengan konsep balap Foto: Instagram/@alvin.tjandra

Alvin menjelaskan, untuk melakukan ubahan seperti Mitsubishi Xpander miliknya, harus mengeluarkan budget sebanyak Xpander baru.

“Modifikasi keluar satu banding satu untuk Xpander, kurang lebih Rp 300 jutaan,” terangnya.

Nah, bagaimana, mungkin modifikasi Mitsubishi Xpander milik Alvin bisa dijadikan referensi. Terlebih dengan penggunaan body kit yang membuat Xpander jadi lebih gagah.