Modifikasi Motor Bebek 'Pengangkut Galon' Jadi Monkey Bobber, Segini Biayanya
PerbesarADVERTISEMENT
Modifikasi Honda Karisma lansiran 2006 menjadi Monkey Bobber , berhasil digarap Adega Anggayasta dari Rainbow Moto Builder.
ADVERTISEMENT
Ya lewat proyek ini, bebek lawas yang di ujung usianya kerap jadi motor pengangkut galon, bisa menjadi lebih bernilai.
Malah kata pria dengan panggilan karib Dega, mengkustom sebuah motor menggunakan jenis bebek dinilai lebih efisien dari segi harga dan waktu.
"Kita selalu sarankan jika ingin bangun dari motor bebek pilih yang 125 cc seperti Karisma. Jadi tenaganya sudah cukup untuk bawa motor dengan ban besar," kata Dega saat dihubungi kumparan, Senin (11/1).
Apalagi konsep modifikasi Monkey Bobber --tubuh kecil tampilan kekar, belum banyak digarap di Indonesia. Aliran kustom ini jadi favorit di Thailand dan Jepang.
"Tapi di sana rata-rata menggunakan bahan dari Honda Super Cub 125 yang baru. Karena di Indonesia masih susah, kita akali pakai motor bebek jadul saja," pungkasnya.
ADVERTISEMENT
Rombak total
Ubahan di motor ini disebutkan Dega hampir 100 persen. Karena komponen utuh yang masih digunakan hanya mesin saja.
"Ubahannya bisa dibilang total, mulai dari rangka, tangki kita copy dari Honda Monkey yang asli. Kaki-kaki juga semua ganti pakai ring 14," katanya.
Untuk menambah kesan gambot, suspensi juga kena ubah. Dia menggunakan suspensi depan berjenis upside down aftermarket dipadukan dengan suspensi monoshock di belakang.
Selebihnya untuk pemanis, pada bagian depan sudah menggunakan lampu LED Daymaker, single seater, knalpot aftermarket, sein LED, dan juga setang meninggi.
"Namun, tetap untuk kelengkapan jalan motor harus ada. Di kita, standar sebuah motor itu harus terpasang mulai dari spion, sein, lampu depan belakang, dan plat nomor," imbuhnya
ADVERTISEMENT
Siapkan uang segini
Tertarik bangun motor kustom Monkey Bobber dari motor bebek? Dega menawarkan 2 opsi biaya.
Pertama seharga Rp 25 juta, sudah termasuk motor bahan Honda Karisma. Kedua hanya cukup Rp 20 juta saja, tetapi motor bahan disediakan sendiri oleh konsumen.
"Pengerjaannya 90 hari sih, itu sampai jadi ya dari nol. Misalnya motor bahan kita yang cari, itu sudah terima beres karena kita juga akan restorasi terlebih dulu," katanya.
Misi mengubah citra motor bebek
Oh iya, menggunakan motor bebek untuk dijadikan motor kustom juga jadi misi Dega mengubah citra motor tersebut.
Dega bilang, tak selamanya motor bebek zaman dulu berakhir menjadi motor pengangkut galon, atau tak digunakan lagi karena penampilannya yang ketinggalan.
ADVERTISEMENT
"Iya benar, kita juga ingin mengubah motor-motor dulu yang pernah eksis. Rata-rata pilih motor bebek karena perawatan gampang, enggak capek pakai kopling, dan belakangan saya lihat orang sudah enggak ngejar speed tapi penampilan," pungkasnya.
Detail ubahan:
