Motor Bebek Honda 'Kirana' Menolak Tua, Kini Pakai Lampu LED
·waktu baca 2 menit
PerbesarBelum lama ini, Honda Kamboja meluncurkan versi terbaru motor bebek NCX Dream 125 yang punya wujud serupa Kirana di Indonesia. Pabrikan melegonya dengan sentuhan baru, salah satunya penggunaan lampu LED, lebih modern dan menolak tua karena desain keseluruhannya.
Dapur pacunya juga rupanya baru, tak lagi berpengabut karburator, melainkan seperti kebanyakan motor Honda kini, sudah berbasis injeksi yang membuat konsumsi bahan bakarnya irit.
LED lampu utamanya menghadirkan sorot cahaya yang jauh lebih terang dibanding lampu bohlam. Lampu tersebut diklaim menggunakan LED generasi teranyar yang cocok untuk tampilan motor modern.
Dari sisi tampilan, motor ini turut mendapat emblem spesial “NCX” yang memperkuat identitas merek dan memberikan nuansa premium. Logo, striping, dan elemen krom juga diperbarui agar tampil lebih elegan dan menarik perhatian.
Kemudian, bagian speedometer juga mendapatkan sentuhan baru dengan balutan 'Precious Speedometer'. Penyegaran ini dikombinasikan dengan elemen desain grafis serta finishing metalik sehingga memberikan kesan mewah.
Menyoal dapur mekanis, Kirana dibekali mesin 4 tak 1-silinder OHC 123,94 cc yang disematkan sistem injeksi ala Honda PGM-Fi dengan kompresi 10:1. Tangki bahan bakarnya sendiri berkapasitas 4 liter.
Ukuran roda depan dan belakang sebesar 17 inci, masing-masing memakai ban berukuran 60/100 untuk bagian depan dan 70/100 di bagian belakang. Selain itu, rangkanya juga sudah menggunakan baja sehingga lebih kuat.
Berbicara kenyamanan, motor ini memiliki suspensi teleskopik di bagian depan, sedangkan suspensi belakang menggunakan double shock. Dimensinya memiliki panjang 1.868 mm, lebar 697 mm, dan tinggi 1.051 mm. Adapun, ground clearance 134 mm juga memberikan kemampuan melibas kontur jalan yang tidak rata.
Jangan kaget mengetahui banderolnya yang mencapai Rp 42 jutaan. Ini karena baik di Kamboja maupun Myanmar, motor bukan sekadar alat transportasi, melainkan simbol status sosial. Honda Dream yang eksis sejak 1990-an dipandang sebagai motor mapan, layaknya Toyota Kijang di Indonesia.
Khusus di Kamboja, kepemilikan Honda Dream diidentikkan dengan kesuksesan ekonomi, sehingga banyak yang memilihnya sebagai kendaraan utama. Meski sederhana, desainnya yang klasik tetap berkelas.
Konsumsi bahan bakar yang terbilang irit, suku cadang yang mudah didapat, ideal penggunaannya di pedesaan atau kota, membuat Honda Dream sebagai rujukan motor utama di sana.
***
Laporan: Alvian Yoga Yulianto