Motor Supra sampai BeAT Bisa Diubah Jadi Keyless, Ini Syaratnya

kumparanOTOverified-green

·waktu baca 2 menit

google
Ikuti kumparan di Google
info
Jadikan kumparan sebagai preferensi terpercayamu di Google
comment
0
sosmed-whatsapp-white
copy-circle
more-vertical
Paket pemasangan upgrade dari kunci fisik ke keyless. Foto: Alvian Yoga Yulianto/kumparan
zoom-in-whitePerbesar
Paket pemasangan upgrade dari kunci fisik ke keyless. Foto: Alvian Yoga Yulianto/kumparan

Penggunaan teknologi kunci pintar (smart key) alias keyless jadi fitur bawaan motor keluaran terbaru. Ternyata sekarang, skutik sampai motor bebek lawas dengan kunci fisik biasa di-upgrade menjadi keyless.

Fiki, pemilik bengkel KKS Project, mengatakan bahwa hampir seluruh motor bisa dikerjakan tanpa memandang merek maupun tahun pembuatan. Menurutnya, 70 persen konsumen yang melakukan upgrade bertujuan agar motor lebih aman, sementara 30 persen sisanya untuk kepuasan pribadi.

"Paling sering yang dateng ke sini buat ubah keyless itu BeAT, Mio Sporty, Scoopy. Motor bebek juga ada beberapa kayak Supra X Fi 125, Revo. Motor gede (moge) juga pernah, pas itu merek Peugeot Metropolis 400i," katanya saat ditemui kumparan di Setia Budi, Jakarta Selatan, Selasa (13/10).

Ia menuturkan, Honda Vario versi tanpa keyless jadi model yang paling banyak masuk bengkel. Tidak semua motor bisa diubah menggunakan smart key, motor dengan posisi kunci kontak di tengah dan menyatu dengan rangka belum bisa dikonversi.

Proses perakitan modul keyless. Foto: Alvian Yoga Yulianto/kumparan

“Sebetulnya semua motor bisa. Cuma terkendala di dudukan kontaknya saja, itu yang kita belum bisa bikin. Kalau sistemnya sudah bisa semua yang penting ada aki, pakai ECU atau CDI tetap bisa,” lanjutnya.

Tingkat kesulitan pengerjaan berbeda-beda sesuai tahun pembuatan motor. Fiki bilang, Honda Beat lansiran 2020 ke atas bisa dikerjakan secara plug-and-play, sementara model di bawah tahun tersebut menuntut pembuatan dudukan khusus.

Perlakuan serupa berlaku untuk Yamaha Mio yang juga butuh dudukan kustom. Motor tertua yang pernah dikerjakan di bengkel tersebut berupa Mio keluaran tahun 2004.

"Kalau mau datang ke sini disarankan booking. Kami rakit dulu modul dan sistem lain, biar proses pasangnya cepat sekitar 30 menit lah. Kalau mendadak, prosesnya lama itu bisa 3-4 jam," tambahnya.

Proses upgrade kunci konvensional ke keyless pada motor bebek Foto: Dok. KKS Project

Ia menuturkan, permintaan untuk motor bebek lawas sebenarnya cukup banyak berdatangan. Honda Astrea jadi model yang paling sering ditanyakan, tetapi pemilik motor kerap mundur demi menjaga tampilan asli motor.

Bicara harga, ubah dari kunci fisik menjadi keyless untuk motor Honda berada di kisaran Rp 950 ribu sampai Rp 2,7 juta. Sementara Yamaha, harganya dibanderol sekitar Rp 1,35 jutaan sampai Rp 3,4 jutaan.

Perbedaan tersebut terletak pada fitur-fitur dan kualitas barang yang digunakan. Fiki menyediakan opsi untuk barang rakitan, aftermarket, hingga komponen full original tergantung pilihan masing-masing konsumen.