Nyetir Mobil Matik, Pindah Transmisi dari D ke R Harus dalam Kondisi Berhenti

Ilustrasi transmisi mobil matik. Foto: Sena Pratama/kumparan

Masih ada pemilik mobil matik yang salah dalam penggunaan gigi mundur ketika parkir. Salah satu yang sering dilakukan ketika hendak mengoper ke gigi mundur adalah tidak menunggu mobil dalam kondisi berhenti terlebih dahulu.

Pemilik bengkel spesialis mobil matik Worner Matic, Hermas Prabowo mengatakan, pemilik mobil matik perlu berhenti terlebih dahulu sebelum memindahkan tuas transmisi dari D ke R ketika hendak mundur sebab kinerja komponen bisa terganggu.

“Itu harus benar-benar berhenti. Sebab, ada perpindahan forward clutch ke reverse clutch untuk mundur. Kalau tidak berhenti, bisa-bisa ada komponen transmisi otomatik yang mengalami kerusakan,” bukanya saat dihubungi oleh kumparan beberapa waktu lalu.

Servis Mobil Matik. Foto: Mhammad Ikbal/kumparan

Kata Hermas, mobil bisa kesulitan untuk masuk gigi bahkan muncul suara kasar akibat momentum perpindahan gigi yang tidak sesuai. Umur transmisi otomatik juga jadi lebih pendek kalau pemiliknya mengoper gigi D ke R atau sebaliknya dalam kondisi tidak berhenti.

“Arah putaran yang tiba-tiba akan membuat planetary gear set jadi rompal atau luka sehingga tidak presisi lagi clearance-nya. Bisa terlalu lebar jarak pinionnya. Ini bisa membuat mobil malah jadi enggak bisa mundur kadang. Kan, merepotkan sekali,” jelasnya.

Transmisi CVT new Daihatsu Sirion tipe R dan X. Foto: Sena Pratama/kumparanOTO

Planetary gear punya fungsi untuk mengatur sistem transmisi mesin sehingga kecepatan mobil bisa disesuaikan dengan kondisi yang diinginkan. Pengaturan momen mesin baik maju atau mundur juga diatur oleh komponen tersebut.

“Kalau planetary gear yang perlu diganti, itu perlu dilakukan overhaul agar bisa dilihat bagian dalamnya. Karena, itu sangat mekanikal sekali,” ujarnya.

Servis Mobil Matik. Foto: Mhammad Ikbal/kumparan

Bagi yang belum tahu, ini adalah proses pembongkaran dan perakitan kembali gearbox transmisi matik. Ketika blok transmisi dibongkar total, komponen yang dirasa sudah rusak akan diganti. Biayanya sendiri cukup mahal mencapai jutaan.

“Setiap mobil itu karakteristiknya berbeda-beda. Harga suku cadangnya juga beragam. Jadi, kita enggak bisa menentukan harganya berapa tapi kisaran jutaan ada. Di bawa ke bengkel dulu untuk dilakukan pengecekan baru bisa diketahui harganya berapa,” pungkasnya.