Peluang Kijang Innova Akan Pakai Mesin Baru Toyota Fortuner 2.8 1GD-FTV

Toyota Kijang Innova Venturer Facelift 2020. Foto: dok. TAM

Toyota Fortuner akhirnya punya pilihan varian baru, mengadopsi mesin 2.8L berkode 1GD-FTV, Kamis (13/1). Ini menemani diesel 2GD-FTV berukuran 2.4L yang sudah ada sebelumnya.

Nah pertanyaan selanjutnya, apakah mesin baru ini juga akan ditanamkan pada model Toyota Kijang Innova?

Ini bukan pertanyaan tanpa dasar. Pasalnya kedua mobil itu mengusung platform yang sama. Bahkan mesin 2GD-FTV pun sudah dipakai Kijang Innova.

Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan, pihaknya masih fokus penggunaan mesin 2.8L pada Fortuner dahulu, karena demand-nya sudah jelas.

"Jadi setiap produk baru atau improvement produk, pastinya kami mendengar demand dari masyarakat, atau masukan dari konsumen dari produk ini," ucapnya.

Mesin 1GD-FTV kapasitas 2.8L yang dipakai di Toyota Fortuner. Foto: dok. Toyota

Apalagi, kata Anton, setelah pihaknya membandingkan dengan segmen Kijang Innova, permintaan untuk peningkatan tenaga --lewat mesin baru-- lebih banyak di segmen Fortuner.

"Karena itu kenapa kami memprioritaskan 1GD ini untuk Fortuner lebih dahulu," tutur Anton.

Kijang Innova punya peluang mendapat mesin 2.8L?

Nah terkait dengan peluang ke depannya, Anton masih mempertimbangkannya. Karena harus melihat permintaan pasar.

"Ke depannya kami akan mendengarkan suara masyarakat atau konsumen, apakah ada demand untuk 1GD ini pada produk lain --termasuk Innova," ucapnya.

Mesin Fortuner 2.8 1GD-FTV punya emisi bagus

Nah bila sebelumnya mesin Toyota Fortuner yang dipasarkan di Indonesia memiliki mesin 2GD-FTV 2.4L dan 2TR-FE 2,7L, kini ada 1GD-FTV 4-silinder segaris 4-katup DOHC VNT dengan intercooler berkubikasi 2.755 cc (2.8L).

"Kehebatan mesin 1GD, memiliki efisiensi lebih sama, dan emisinya relatif sama dengan mesin 2GD," tutur Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandi.

Toyota Fortuner 2.8 GR Sport. Foto: Gesit Prayogi/kumparanOTO

Putar waktu sedikit ke belakang, pengembangan mesin ini pertama kali dikenalkan pada 2015 lalu. Ini merupakan mesin pertama di dunia yang menggunakan Thermo Swing Wall Insulation Technology (TSWIN).

Berkat TSWIN mesin ini diklaim memiliki efisiensi termal terbaik, atau mencapai angka efisiensi termal maksimal di angka 44 persen.

Mesin ini juga tersemat Selective Catalytic Reduction (SCR) yang bisa mengeliminasi sampai 99 persen emisi NOx (nitrogen oksida), yang menjadi salah satu penyebab utama polusi udara. Ini tentu sesuai dengan gol pemerintah Indonesia, yang sedang ingin mengurangi polusi udara.

Berikut spesifikasi mesin Toyota Fortuner 2.8:

- Jenis mesin: 1GD-FTV 4-silinder segaris 4-katup DOHC Turbo Diesel VNT - dengan intercooler

- Kubikasi mesin: 2.755 cc

- Bahan bakar: Solar

- Tenaga mesin: 203,9 Ps @3.000-4.00 rpm

- Torsi mesin: 50.9 Kgm @1.600-2.800 rpm

- Transmisi: Otomatik 6-percepatan

- 0-100 kilometer per jam: 11,9 detik

- 60-80 kilometer per jam: 2,8 detik.