Rahasia di Balik 'Suara' Knalpot Honda CR-V Hybrid yang Gahar

Test drive all new Honda CR-V. Foto: dok. HPM

Salah satu fitur yang membuat Honda CR-V Hybrid makin asyik dikendarai, adalah adanya suara knalpot yang keluar dari sistem audio mobil. Raungannya bisa dibilang khas mobil 6-silinder ketika melaju digeber pada putaran mesin tinggi

Engineering Design Development Leader, From Automobile Development Center, Automobile Operations, Hirofumi Hanafusa, mengatakan namanya active sound mode atau Active Sound Control (ASC).

"Jadi memang seperti artificial, ada suara tambahan yang lebih memberikan kesan sporty. Bukan suara yang dibuat manusia," katanya di Bali, Selasa (17/10).

Test drive all new Honda CR-V. Foto: dok. HPM

Sedikit mengilustrasikan suaranya, auman knalpotnya akan lebih terdengar saat mode Sport diaktifkan. Kemudian makin terasa kencang volumenya pada putaran mesin dan kecepatan tinggi.

Pada mode Normal sebenarnya juga bisa terdengar, hanya saja karakternya tidak begitu kuat seperti saat mode Sport yang dipilih. Kemudian, ada sensasi suara perpindahan gigi yang sangat cepat nan rapat.

"Ketika mode Normal juga ada tetapi saat Sport diperbesar untuk lebih menambah rasa sporty. Suaranya kami rancang seperti perpindahan naik gigi," tukasnya.

Test drive all new Honda CR-V. Foto: dok. HPM

Oleh karena itu jangan kaget atau heran bila nanti mengendarainya, ada suara mesin dan perpindahan gigi ala steptronic. Sebab secara spesifikasi, CR-V Hybrid ini menggendong mesin 2.000 cc 4-silinder dan transmisi E-CVT.

Di atas kertas tenaganya bisa tembus 144 dk di 6.100 rpm dan torsi 181 Nm pada 4.500 rpm. Ketika mode EV aktif atau laju senyap tanpa emisi gas buang, tenaganya 182 dk dengan torsi puncak 335 Nm.

Selain itu jangan lupakan paddle shift pada Honda CR-V Hybrid, yang fungsinya bukan mengganti gigi, melainkan sebagai selektor 4-tingkat regenerative braking.