Referensi Modifikasi Yamaha XSR155 Biar Tampil Lebih Keren

Yamaha XSR 155 Modifikasi. Foto: dok. Danny Sachronie

Motor berperawakan retro modern, Yamaha XSR 155 resmi mendebut di Indonesia pada akhir 2019 lalu. Secara desain motor ini mengambil DNA heritage dari XSR 700 dan XSR 900.

Memasuki penghujung 2020, ternyata modifikasi dari motor ini sudah banyak ditampilkan. Nah, salah satu yang menarik adalah garapan dari rumah modifikasi Garasiloe Motorcycle di bilangan Bekasi, Jawa Barat.

Yamaha XSR 155 modifikasi. Foto: dok. Danny Sachronie

Pemilik bengkel dan motor modifikasi tersebut adalah Brian Sibuea. Yamaha XSR 155 miliknya itu tampil sederhana namun enak buat dipandang.

“Motor ini beli Maret 2020 dan ketika sampai langsung kita rombak. Kebetulan bengkel kita spesialis repaint dan karbon kevlar jadi fokusnya ke situ dulu,” jelas Brian saat dihubungi kumparan, Senin (28/12).

Yamaha XSR 155 modifikasi. Foto: dok. Danny Sachronie

Nah, untuk pemilihan warna, Brian terinspirasi dari kelir original Ducati Scrambler Icon 800. Dari tangki, BBM bodi samping, hingga belakang dilabur warna oranye.

Untuk pemanis lainnya adalah menambahkan bodi eksternal hornet atau buntut tawon di bagian belakang. Bodi ini dicetak langsung dari bahan karbon kevlar.

Tampilan buntut belakang Yamaha XSR 155. Foto: dok. Danny Sachronie

“Tadinya mau konsep motor cafe racer, tapi merasa enggak cocok. Jadi bisa dibilang ini scrambler dicampur cafe racer karena masih ada hornet-nya, ya, gue tabrakin saja sekalian style-nya,” kata dia.

Ubahan lanjut ada pada bagian kaki-kaki, untuk memperkuat DNA-nya yang klasik bagian roda diubah menjadi jari-jari. Diameter velg sengaja dibuat lebih besar agar kesan gambot bisa terpancar.

“Pertamanya untuk looks ya, menurut gue XSR 155 lebih pantas jika pakai jari-jari sih,” ungkapnya.

Tampilan depan Yamaha XSR 155 modifikasi. Foto: dok. Danny Sachronie

Nah untuk pengaplikasian velg, Brian menggunakan tromol aftermarket yang sudah banyak dijual di laman jual beli online. Sistemnya langsung pasang alias plug and play (PNP).

“Karena gue pakai ban lebar di belakang ada sedikit ubahan di kaliper rem menggunakan punya Honda Vario. Dan itu sudah gue geser supaya enggak mentok,” pungkasnya.

Tampilan buntut belakang Yamaha XSR 155. Foto: dok. Danny Sachronie

Selebihnya untuk memaksimalkan tampilan dan performa, bagian pembuangan gas juga diubah. Untuk knalpot dia mempercayakan dari merek Rob1, knalpot dalam negeri yang dibuat di Bandung, Jawa Barat.

“Pas banget sama yang gue mau desainnya. Dia memang khusus untuk XSR155, modelnya untuk motor scrambler,” paparnya.

Lama pengerjaan

Yamaha XSR 155 modifikasi. Foto: dok. Danny Sachronie

Berminat membuat XSR 155 kamu seperti ini? Sabar, pengerjaannya butuh waktu hingga 3 minggu. Brian mengungkapkan waktu paling lama adalah proses pengerjaan repaint dan juga karbon kevlar.

“Terima beres 3 mingguan lah kira-kira, itu sudah jadi seperti ini,” jelasnya.

Penasaran dengan total uang yang dikeluarkan untuk memodifikasi XSR 155 jadi seperti ini? Berikut detail part dan juga harganya: