Selain Mesin, Ini yang Membedakan Hyundai Creta N Line Turbo dan Varian Standar

Spesifikasi Hyundai Creta N Line Turbo. Foto: dok. HMID

Hyundai Creta terbaru resmi mengaspal di Indonesia sejak bulan lalu, dengan berbagai pembaruan pada eksterior dan interior.

Menariknya, varian tertinggi mobil ini hadir dengan label N Line, menampilkan desain sporty khas Hyundai. Hyundai Creta N Line Turbo juga memiliki beberapa perbedaan dibandingkan varian di bawahnya.

Dari segi performa, Creta N Line Turbo dibekali mesin Smartstream G1.5 GDI berkapasitas 1.482cc, 4-silinder turbocharged.

Untuk transmisi, mobil ini menggunakan Dual Clutch Transmission (DCT) 7-percepatan, menghasilkan tenaga 157,8 dk dan torsi 253 Nm.

Spesifikasi Hyundai Creta N Line Turbo. Foto: dok. HMID

Sementara itu, varian di bawahnya menggunakan mesin Smartstream G1.5 MPI dengan kapasitas 1.497cc, empat silinder segaris.

Untuk transmisinya, tersedia pilihan manual 6-percepatan atau iVT (Intelligent Variable Transmission). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 113,4 dk dan torsi 144 Nm.

Product Expert Assistant Manager PT Hyundai Motors Indonesia, Bonar Pakpahan, menjelaskan bahwa dari segi performa, perbedaan tenaga antara varian ini dan N Line Turbo cukup signifikan.

"Jika dibandingkan, Creta N Line Turbo jelas berbeda dari varian lain. N Line Turbo menggunakan mesin 1.500cc turbocharged dengan teknologi gasoline direct injection atau injeksi bensin langsung," ujarnya di sela-sela acara di Lampung, Rabu (5/2).

"Karena itu, dibandingkan dengan mesin 1.500cc naturally aspirated (NA), tenaga yang dihasilkan jauh lebih besar,"lanjutnya.

Sementara itu, varian tanpa turbo menggunakan mesin yang sama seperti Hyundai Creta sebelumnya, sehingga tidak ada perubahan dari segi tenaga.

Untuk menyesuaikan performa lebih bertenaga pada Creta N Line Turbo, Hyundai juga membekalinya dengan sistem pengereman yang lebih mumpuni dibandingkan varian Prime, Style, Trend, dan Active.

Spesifikasi Hyundai Creta N Line Turbo. Foto: dok. HMID

“Pada sistem pengereman diameter cakram Creta NLine Turbo lebih besar, berukuran 16 inci. Nah untuk yang non-turbo ukurannya 15 inci,” katanya.

"Ukuran cakram yang lebih besar ini memungkinkan pelepasan panas yang lebih baik, sesuai dengan kebutuhan mobil yang memiliki tenaga lebih besar," lanjutnya.

Bonar membenarkan ada pengaturan yang berbeda pada suspensi antara Hyundai Creta varian turbo dan non turbo.

"Secara konfigurasi, tetap menggunakan MacPherson Strut di depan dan couple torsion beam axle di belakang. Tapi ada sedikit penyesuaian di setting suspensinya untuk varian N Line Turbo agar lebih stiff atau lebih kaku tujuannya untuk menyesuaikan tenaga dan torsinya yang lebih besar," tuntasnya.