Spesifikasi Honda RC213V Marquez MotoGP 2021, Tenaganya Tembus 240 dk
PerbesarADVERTISEMENT
Juara delapan kali, Marc Marquez kembali tampil ke publik setelah absen hampir 1 musim akibat cedera. Bersama dengan rekan tim barunya Pol Espargaro keduanya meluncurkan Honda RC123V 2021.
ADVERTISEMENT
Menariknya, meski ikut dalam proses peluncuran motor, Marquez belum bisa dipastikan ikut pembukaan MotoGP pada 28 Maret nanti, menunggu keputusan dokter.
"Saya tidak akan ikut tes Qatar. Ini sudah kami lupakan. Lalu di pertengahan Maret saya ada pemeriksaan dokter lagi untuk lengan saya. Saat itulah dokter akan memeriksa konsolidasi tulang dan kita akan lihat," kata Marquez dikutip dari Crash.
Honda RC123V dengan tenaga 240 dk
Mari kita ulas tampilan RC123V pada gelaran MotoGP 2021. Secara visual, tahun ini nampaknya tak ada ubahan signifikan pada sektor tampilan. Honda Repsol masih menyematkan livery oranye kombinasi putih.
Sama halnya dengan nomor balap keberuntungan. Marquez masih menggunakan nomor 93, sementara Pol Espargaro masih setia dengan nomor 44 yang juga dikenakannya saat membela tim KTM.
ADVERTISEMENT
Spesifikasi
Melansir situs resmi Honda Racing Corporation (HRC), RC213V memiliki panjang 2.052 mm, lebar 645 mm dan tinggi 1.110 mm, dengan wheelbase 1.435 mm serta road-clearance 115 mm, di mana dimensi ini tentu saja sudah memenuhi standar regulasi MotoGP.
Adapun untuk jantung mekanisnya dibekali mesin V-4 DOHC 1.000 cc berpendingin cairan, 4 tak, dan 4 katup yang mampu meletupkan tenaga maksimal sampai lebih 240 dk.
Kecepatan puncaknya diperkirakan bisa melaju sampai 225 mph atau sekitar 260 kilometer per jam. Kecepatan yang juga bisa gapai motor MotoGP yang lain.
Menyoal mesin, tim HRC sudah meninjau ulang dan menjadikannya lebih buas, ringan, dan bertenaga.
Sasis
Sasis atau frame juga jadi komponen terpenting guna menunjang performa motor di lintasan sirkuit. Sasis twin spar-nya disebut sudah disempurnakan untuk memaksimalkan rigiditas dan keseimbangannya.
ADVERTISEMENT
Suspensi
Honda RC213V 2021 dilengkapi dengan suspensi depan berjenis upside down dari Ohlins pun dengan monoshock pada bagian belakangnya,
Suspensi ini diklaim bisa menghasilkan daya cengkram maksimum saat motor digeber dalam kecepatan tinggi atau bermanuver di setiap tikungan sirkuit. Menariknya, HRC punya teknisi khusus dari Ohlins untuk melakukan settingan terbaik untuk RC213V.
Pengereman
RC213V menyematkan rem berserat karbon besutan Brembo pada bagian depan. Namun pada beberapa kondisi, rem cakram berbahan baja bermerek Yutaka masih suka digunakan, seperti pada suhu rendah.
Sama dengan motor dari tim MotoGP lain, Honda RC213V dibekali ban garapan Michelin sebagai vendor utama ban di gelaran MotoGP. Pemilihan ban bersifat situasional, artinya akan mengikuti dengan kondisi trek baik basah maupun kering.
ADVERTISEMENT
Seperti motor MotoGP lainnya, Honda RC213V menggunakan ban dari pabrikan Michelin. Michelin sendiri ditunjuk sebagai pemasok ban eksklusif untuk MotoGP dan akan menyediakan berbagai jenis dan karakter ban sesuai kondisi lintasan.
