Spesifikasi Motor KTM yang Antarkan Miguel Oliveira Juara di MotoGP Mandalika

Pebalap Red Bull KTM Factory Racing Miguel Oliveira saat balapan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Minggu (20/3/2022). Foto: Willy Kurniawan/Reuters

Pebalap Red Bull KTM Factory Racing, Miguel Oliveira, jadi pebalap pertama di kelas MotoGP yang berhasil menaklukkan Sirkuit Mandalika pada Minggu (20/3).

Meski balapan tersebut berlangsung dalam kondisi basah, Miguel Oliveira berhasil melewati garis finis berkat tunggangannya, KTM RC16.

Memasuki musim baru, Red Bull KTM Factory Racing mengeklaim motor mereka tidak mengalami perubahan yang sangat signifikan dari tahun sebelumnya. Hanya ada perubahan pada sektor aerodinamis saja.

Lantas, bagaimana spesifikasi dari KTM RC16 tunggangan Miguel Oliveira yang berhasil menaklukkan Sirkuit Mandalika yang basah itu? Berikut kumparanOTO sajikan spesifikasinya.

Spesifikasi KTM RC16

Pebalap Red Bull KTM Factory Racing Miguel Oliveira (kanan) saat balapan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Minggu (20/3/2022). Foto: Willy Kurniawan/Reuters

KTM RC16 ditopang oleh rangka sasis baja dengan konstruksi karbon fiber pada bagian swing arm-nya. Sementara itu, suspensi depan menggunakan upside down sedangkan belakangnya monoshock yang dipasok oleh WP Suspension.

Berlanjut di bagian kaki-kaki, kedua ban depan dan belakang menggunakan ban Michelin berukuran 17 inci dengan velg 7 palang magnesium.

Lalu, pada pengereman dilengkapi dengan Brembo dual cakram berukuran 320/340 mm dengan empat kaliper. Sementara bagian belakangnya menggunakan Brembo single cakram double kaliper.

Rangka tersebut menggendong mesin 4-silinder dengan konfigurasi mesin berbentuk V dan berkapasitas 1.000 cc. Mesin itu diklaim mampu memuntahkan tenaga lebih dari 265 dk pada 18.500 rpm.

KTM RC16 MotoGP 2022. Foto: KTM

Berdasarkan situs resmi KTM, RC16 berhasil dibawa lari oleh Brand Binder dan mencetak rekor dalam 362,4 km/jam pada tahun 2021 lalu.

Bicara kapasitas tangki, KTM RC16 mampu menenggak bahan bakar hingga 22 liter. Sementara sistem pembuangan dari pembakarannya menggunakan knalpot besutan Akrapovic.

Pada sektor elektronik, KTM RC16 dibekali dengan ECU besutan Magneti Marelli. Pada sistem itu terdapat fitur-fitur seperti Drive-by-Wire, Engine Braking, Quickshifter, Traction Control, Wheelie Control, Pit Lane Limiter, dan Launch Control.

Secara keseluruhan, KTM RC16 memiliki berat total hanya 157 kg saja. Berat itu juga sudah sesuai dengan regulasi yang ditetapkan oleh FIM.