Spesifikasi Motor yang Sukses Bawa Toprak Ratzgatlioglu Juara Dunia WSBK

Pembalap tim Pata Yamaha With Brixx WorldSBK Toprak Razgatlioglu memacu motornya dalam race 1 WorldSBK seri Indonesia 2021 di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (21/11). Foto: Sigid Kurniawan/ANTARA FOTO

Pebalap asal Turki, Toprak Ratzgatlioglu berhasil menyabet gelar juara dunia World Superbike (WSBK) 2021 pada Race 1 di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Minggu (21/11).

Toprak berhasil memenangkan gelar juaranya meski ia harus puas finish di posisi kedua setelah pertarungan sengit dengan rivalnya, Jonathan Rea selama 20 putaran.

Sempat mengalami penundaan karena cuaca buruk, balapan tetap dilaksanakan dengan pengurangan. Toprak duduk sebagai polesitter, namun Rea langsung melesat seketika lampu berubah hijau.

Pembalap tim Pata Yamaha With Brixx WorldSBK Toprak Razgatlioglu (tengah) memacu motornya dalam race 1 WorldSBK seri Indonesia 2021 di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (21/11). Foto: Sigid Kurniawan/ANTARA FOTO

Kedua rival tersebut saling tukar posisi sepanjang balapan. Namun, Toprak tak mampu mengejar Rea untuk mencuri posisi paling depan. Pada akhirnya, podium diramaikan oleh Rea, Toprak, dan Redding.

Kemenangan dari Toprak berhasil mematahkan dominasi Rea, yang menjadi juara WSBK selama 6 kali berturut-turut sejak tahun 2015. Kesuksesan Toprak merengkuh gelar juara dunianya itu tentu tidak terlepas dari performa apik tunggangannya.

Andalkan Yamaha YZF R1

Bergabung bersama tim PATA Yamaha BRIXX WorldSBK, Toprak mengandalkan Yamaha YZF R1 yang telah dimodifikasi khusus sesuai dengan regulasi WSBK. Dilapisi dengan kelir biru dan nomor 54 pada bagian depannya, Yamaha YZF R1 ini sebenarnya tidak jauh berbeda dengan Yamaha YZF R1 yang dijual umum.

Yamaha YZF R1 WSBK Foto: Yamaha Motor Racing

Hanya ada beberapa bagian atau komponen yang harus dihilangkan dan disesuaikan oleh Yamaha. Seperti lampu depan dan kaca spion, kemudian mengganti komponen bodi dengan suku cadang khusus untuk balapan profesional.

Tidak hanya itu, Yamaha juga melakukan penyesuaian ulang dan modifikasi pada mesin, sistem pembuangan, suspensi, rem, dan beberapa suku cadang mesin lainnya.

Jika ditelisik rangka bangunnya, Yamaha YZF R1 yang ditunggangi oleh Toprak menggunakan sasis rangka aluminium deltabox.

Pembalap tim Pata Yamaha With Brixx WorldSBK Toprak Razgatlioglu (tengah) mendapat ucapan selamat dari pembalap usai menyelesaikan race 1 WorldSBK seri Indonesia 2021 di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (21/11). Foto: Sigid Kurniawan/ANTARA FOTO

Beranjak ke bagian kaki-kakinya, untuk depannya ada suspensi teleskopik besutan Ohlins, sementara pada bagian belakangnya menggunakan redam kejut mono. Lebih lanjut, di bawahnya mengenakan velg berukuran 17 inci yang diselimuti dengan ban slick atau wet dari Pirelli.

Pada sektor pengereman, dua cakram dengan kaliper besar bermodel floating dari Brembo jadi penghenti laju depan. Sementara bagian belakangnya menggunakan cakram tunggal dengan kaliper dari Brembo juga.

Menyoal dapur pacu, rangkanya menggendong mesin dengan kubikasi 998 cc berpendingin cairan, 4-silinder, 4-tak SOHC yang mampu memuntahkan tenaga lebih dari 216 dk dan dikawinkan dengan transmisi manual 6-percepatan.

Pembalap tim Pata Yamaha With Brixx WorldSBK Toprak Razgatlioglu melakukan "burnout" usai balapan pertama (race 1) WSBK seri Indonesia 2021di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, NTB, Minggu (21/11). Foto: Andika Wahyu/ANTARA FOTO

Untuk soal beratnya, bobot motor ini terbilang cukup ringan dan tak beda jauh dengan motor yang digunakan pada ajang balap MotoGP, hanya berkisar 164 kilogram atau mengikuti standar yang ditetapkan.

Spesifikasi Yamaha YZF R1 WSBK 2021

Punya syarat khusus untuk ikut WSBK

Pembalap tim Pata Yamaha With Brixx WorldSBK Toprak Razgatlioglu (tengah) mendapat ucapan selamat dari pembalap usai menyelesaikan race 1 WorldSBK seri Indonesia 2021 di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (21/11). Foto: Sigid Kurniawan/ANTARA FOTO

Mengutip TotalEnergies, syarat teknis untuk motor yang mengikuti ajang balap WSBK, setidaknya pabrikan harus produksi 2.000 unit homologasi jika ingin motornya ikut berlaga pada kejuaraan balap tersebut.

Motor yang digunakan pada ajang balap berdasarkan produk dari setiap pabrikan yang sudah diproduksi massal. Tentu saja, ada spesifikasi teknis tertentu yang harus dipenuhi oleh pabrikan.

Seperti kubikasi mesin harus 1.000 cc atau 1.200 cc untuk mesin dua silinder seperti Ducati. Kemudian, tenaga hanya boleh mencapai 233 dk, bobot berat maksimal 165 kg, dan maksimal kecepatan 330 km/jam.